При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Меня просто удивил факт.В своё время мы с батей нагрузили на москвича 412 18 мешков навоза,и провезли его гдето 9 км и у нас лопнул кузов под задними дверями,так мы на одном кордане и крыше довезли навоз ещё 21 км.А тут сама,фи
dmi153, Да к ним и не готовились, просто пришли че было открыли и написали! Так что я доволен! Единственно жалко что другим кто также как и я готовился поставили 4-5, ну и Х.., с ними!chipars, РАШИН АВТОПРОМ
на 180 автоматически падают обороты до 10 км/ч, потом по новой набирай, вроде так
Не может быть - теоретически- эфект когда на велосипеде ручным тормозом блокируеш передние мколеса и через руль! В руководстве пишут что нельзя переключать на пониженную на скорости (2 и L) так как можно повредить коробке
Pilot 991, абсолютно ни каких тормозов, машина катится по инерции
По японскому законодательству двигатель не может быть мощнее 280 кобыл, и гонять больше 180 км/ч Все японские авто имеют скоростной ограничитель на скорости 180км/ч. Этот ограничитель представляет собой переключатель, который срабатывает на отсечке 180 км/ч. В этот момент зажигание выключает цилиндры и происходит спад оборотов.
Сообщение отредактировано 13 марта 2009 15:22. Редактировалось 1 раз(а)
Выключает подачу топлива(прошу пардону) А торможение коробкой происходит как обычно, при сбросе газа.А рычаг управления коробкой можно двигать в движении ,только скорость движения должна соответствовать передаче. Тогда на руль не упадешь и коробке ничего не будет. Не будешь же ты совсем останавливаться что бы переключиться. как это надо при переходе на дв. назад.
