При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
На сто посоветовали заменить масло в Гуре, вот книгу прочел но так и не понял где открутить чтоб слить и как заливать чтоб не завоздушить, а работа на сто обойдется в 400р, вот и думаю может не заморачиваться!
Pilot 991, вот статья от Stormer. Все понятно и с фотоотчетом.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
И вот в добавку. Инструкция по замене жидкости гидроусилителя руля от японцев.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Я как и многии в мороз не заводя покрутил рулем и факт на лицо,потекла рейка. Сальники менял сам. В принципе ни чего сложного снимаеш,разбираеш,меняеш и все обратно.Но была одна засада с гайкой пот которой и стоят сальники.Я смотрел книгу по ремонту nissan maxima у него она заканрагаена при помощи "штырька"который нужно высверлить,а у нас накернено в одном месте и расконтрогаить у меня не,что не повредив не получилось.Короче открутил так и резбе пришел пипец. В магазине она обошлась мне где-то 3200 руб.
Прочитал ветки в теме, свой вопрос не нашёл, надеюсь поможете!
Проблема такая: в страшный мороз -35 оставил машину с невыкрученным рулём (колёса были повёрнуты направо) на 3 часа, потом поехал и заметил, что руль самопроизвольно, когда едешь по прямой поворачивается налево, причём даже с усилием (где-то градусов на 40-50). На дроме мне сказали: подмёрзла жижа в гидраче. Я съездил и поменял её - проблема осталась. Самое интересное, что когда машина прогревается - всё приходит в норму, а сейчас когда на улице +10 - так и с утра всё хорошо, но при любом минусе проблема возвращается. Ребят, в чём дело, неужели рейка?
Ни чего откручивать не надо, берешь в мед технике шприц 300 кубиков вытягиваешь из бачка жидкость сколько можешь, заливаешь новую делаешь 3-4 поворота вправо рулем и влево, опять все вытягиваешь шприцом, заливаешь свежую жидкость ,крутишь рулем, вытягиваешь и так 3 раза, делал сам руль заметно становиться в поворотах легче.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
забыл после смены жидкости крутишь рулем, на заведенной машине.
Так никто и не написал про собственно ремонт насоса ГУРа :( Тоже зараза начал подтекать на больших оборотах. И руль тяжелее крутится когда машина стоит. Признаюсь, не знал что при полностью вывернутом руле нельзя сильно газовать :) Думаю купить ремкоплект и самому чтоли сделать.
Заранее извиняюсь. Ничего ненашол и решил сюда написать. Появилась проблемка, при повороте руля чувствуются какие то рывки, то тяжелее крутится то легче, вообшем както неравномерно. Посмотрел жидкостьГура есть, подтеков нигде нет. Подскажите че может быть? Может такое быть если жидкость давно неменялась?
при повороте руля чувствуются какие то рывки, то тяжелее крутится то легче, вообшем както неравномерно. Посмотрел жидкостьГура есть, подтеков нигде нет. Подскажите че может быть? Может такое быть если жидкость давно неменялась?
Давно? Насколько? Поменяй. Посмотри натяжение ремня и наличие следов износа последнего. При трещинах меняем ремень. Как вариант... наружная крестовина рулевого вала...При стуках стоек и рывках в рулевом меняем развалившийся опорный подшипник стойки.
