Замена антифриза .Кто менял самостоятельно ?

Хотел самостоятельно заменить антифриз ,но так и ненашел всех отверстий для слива и стравливания воздуха .Нашел только основной сливной вентиль снизу и все .Очень трудно разобратся даже имея книгу по Сильфи ,рисунки довольно таки плохого качества и ничего непонятно .Может кто видел инфу по замене с фотками сообщите пожалуйста.

Так оно и есть одно для слива внизу у радиатора. Советую посмотреть термостат, у меня клапан был смещен.

Вот и слушай таких как vx86. Отверстий там два как во многих машинах. На радиаторе снизу. И на блоке спереди, справа ближе к автомату, там только одна пробка торчит не спутаешь, насколько помню на 12. Отверстие для стравливания воздуха прям над крышкой термостата, крышка термостата - это пластиковая хреновина крепится тремя болтами, от нее идет верхний патрубок к радиатору.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

да и не забудь печку открыть, а то не сольется.

Каких таких? Я и имел в виду пробку эту сливную. А второе отверстие нижнее нафиг не нужно при замене антифриза.

Спасибо за советы ,сделаю еще попытку разобратся .Очень уж там все головки болтов похожи и где крепеж а где слив не поймешь сразу.Внизу радиатора там все ясно не спутаешь ни с чем а с остальными беда.

да и не забудь печку открыть, а то не сольется. Поподробней если можно ,это где и как ?

таких как ты vx86, коли не знаешь не советуй. Если только с радиатора слить в блоке останется еще половина. Печку ставь на горячую и после этого можешь сливать.
Прикрепляю фотки с пробкой блока. И пробкой стравливания воздуха.
2 vx86 внимательно посмотри под капот своей машины и подумай как из блока антифриз должен выпрогнуть в патрубки радиатора шоб полностью слиться. такая схема на всех машинах даже на тазах.

Учитель спасибо за фотки !!!!После такого грех не разобратся ... Я только не понял насчет печки ...У меня климат контроль ,что надо сделать ?

забей, ничего не надо делать.
Просто откручиваешь винт для стравливания воздуха, оба дренажных, сливаешь старый антифриз, можешь промыть двигатель водой (не заводя его, а просто пропуская через систему воду).
Потом закрываешь сливные и заливаешь через радиатор новый антифриз, прокачивая его через гибкие шланги радиатора.

Некоторые я слышал делают предварительно промывку дистиллированой водой и немного гоняют двигатель ,короче кто как .Ну это я еще подумаю может и не промывать вообще ,пробег у машины пока еще 70 с лишним тысяч.

У меня климат контроль ,что надо сделать ?

забей, ничего не надо делать.


Почему забить? Тамже останиться старая жидкость!!! как всётки открыть кран печки на климат контроле?

там есть кран ?

Ну может не так называеться, ну там же есть типа крана с электро приводом, который регулирует подачу антифриза на печку и вот как его открыть, чтобы слить антифриз с системы?

крана там нет.
температура воздуха регулируется путем смешивания горячего с т.н. печки и холодного.
Вот из мануала по замене антифриза:

Слив охлаждающей жидкости

Снимите нижнюю защиту двигателя.

Отсоедините нижний шланг от радиатора и снимите крышку радиатора.

Выверните пробки из сливных отверстий на блоке ци­линдров (рис. 2.141).


Рис. 2.141. Местоположение пробки сливного отверстия на двигателе

Снимите бачок и слейте охлаждающую жидкость.

Проверьте, нет ли в охлаждающей жидкости загрязняю­щих веществ, напр., ржавчины, коррозии и не изменился ли ее цвет. Если имеются следы загрязнения, промойте систе­му охлаждения двигателя.



Промывка системы охлаждения

Заправляйте радиатор водой, пока она не начнет вы­текать из перепускной заглушки, затем затяните заглушку. Заправьте радиатор и бачок водой и заверните крышку на радиаторе.

Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.

Два-три раза нажмите на педаль акселератора без нагрузки.

Заглушите двигатель и подождите, пока он не охладится.

Слейте воду.



Заправка двигателя охлаждающей жидкостью

Установите бачок, вверните пробки в сливные отвер­стия на радиаторе и блоке цилиндров.

Нанесите герметик на резьбу пробки сливного отвер­стия блока цилиндров.

Пользуйтесь фирменным герметиком или эквивалент­ным.

Выверните перепускную заглушку (рис. 2.142). Заправьте радиатор и бачок до требуемого уровня.



Рис. 2.142. Местоположение перепускной заглушки на двигателе

по поводу крана ты не прав, он есть у всех. а насчёт как сливать с движка и радиатора я и так понил, а вот с печки пока у меня вопрос.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

я вот думаю что когда зажигание включено и климат стоит на 30 градусов, то наверное откроиться кран, главное чтобы в салоне небыло больше 30 градусов!!!

ну, раз есть тогда ищи, как найдешь покажи.