1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Попробую внести свою лепту ... накидал вот на днях...выставляю на обсуждение... за основу взял самое верхнее существующее в природе лого ))) з.ы. черный цвет не имеет значения, так как они все в векторе
к теме хttp://kromex-emblems.ru/kromex.htm.....как рассс делал под енто ;) у меня просто на работе сейчас назревает заказик в онной конторе.... и если все сростецо, то можно будит туда же притютюлиться..... как следствие меньше головняков и без оплаты доставки, т.к. моя контора оплатит доставку рабочего заказа, куда можно вогнать и этот.... так что пробуим улавить мысль, а я пробую все это провернуть... если что, то с позволения sl можно связь держать через него, т.к. мы оказываеться земляки.... я думаю он появиться и прояснит чтонить )))
