При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Да! Именно это я вспоминаю.....маленькие победы над дребезжанием в салоне и возросшее чуство собственного достоенства после каждой такой победы! Покупали с соседом девятки в одно время (один год выпуска и состояние примерно одинаковое). После 3-х лет юзанья (я свою в тачке гонял а он на дачу ездил) проехался в его машине. Это пипец, во что превращается девятка если ее постоянно не проклеивать, не прорезинивать, не прокручивать и т.д. и т.п.
mishlya, Я могу соглоситься с теми людьми которые говорят, что праворукие машины это Гамно со свалки, оно впринципе и так, ведь если мы их не купип они уйдут под пресс!!! Но представте какие нужно создать условия чтобы столько людей покупали это старое со свлаки! Ане наше новое!!! Парадокс! А разници нет большой, что наши чинить без конца новые, что изредка(но за большие деньги) старый!! Пускай болит голова у нашего уважаемого призидента!
А сейчас по сути идет борьба против японцкога Гамна чтоли, значит все таки не такое гамно!?
Сообщение отредактировано 2 февраля 2009 20:44. Редактировалось 1 раз(а)
А моя завелась с полоборота сегодня,а друг крутил стартером свою 21099 с полминуты,потом повалил черный дым и затарахтело оно.Да,запчасти дешевые,но они такие кустарные и полубракованные,что смотреть страшно.
У меня тоже "на прицеле покупки" вместо "птицы" сначало было "зубило" (правда, оно бы и меньше стоило). "Девятки" я перечинил навеку помимо своей еще и друзьям, и друзьям друзей, начиная от дребезжания салона и заканчивая переборкой КПП. Двиг. только сам не капиталил - а так, по-моему чинил все сам. НО! БЫЛ ГАРАЖ!! Можно было весело, под пивко с корефанами "тюнить" наши аппараты. Сейчас машину ставлю во дворе. Без гаража и ямы - как без рук и любое "творчество ремонтника" исключено. Поэтому выбрал "японца" т.к. ломается меньше, а уж если меняешь какую-то деталь (не расходник), то спокоен за нее на следующие 5 лет.
Добавлено спустя 8 минут 31 секунду:
Wh`te Я вообще когда начал выбирать машину критерии были такие - не седан не белая не с правым рулем на механике...
так она у тебя белая, а так бы ни в жись не угадал
Нашему автопрому нужны настоящий ,а несовковый, менеджмент(производства,качества,персонала,продаж и т.д.)..Вот тогда и мона говорить о современном автопроме.А пока полный отстой!!!Никогда не поднимутся.И пошлины не помогут!!Это уже видно!!!
Вот что пишет Соловьев на блоге, это в продолжнии темы предыдущего поста.
Цитата: Соловьев
Деньги государства - на что и зачем тратятся Меня озарило несколько забавных мыслей. Во-первых, я понял в чем суть денежно-финансовой политики, проводимой Алексеем Леонидовичем Кудриным. Очевидно, она не имеет никакого отношения к развитию производства, потому что медленное обесценивание рубля помогает населению поддержать американскую экономику и перевести деньги в доллары, а банкам сделать все возможное, чтобы все эти операции сводились к спекуляциям с долларом. Все это никак не помогает производству. Кредитная политика, когда процентная ставка такова, что взять в долг может только сумасшедший, тоже очевидно не направлена на развитие производства. Поэтому можно сказать с уверенностью, что основная цель, которую сейчас преследует финансовая политика – это никакого роста и раздача понемножку тем, кто кажется сейчас умрет, используя для этого возможности стабилизационного фонда.
Возникает вопрос: зачем? Чего ждем? Становится ясно, что от разговоров к делу реального переустройства страны, судя по тем сигналам, которые посылаются финансовыми гуру, никто к развитию переходить не собирается. Значит, мы должны с нетерпением ждать когда закончится мировой кризис. При этом для нас окончание мирового кризиса – это колоссальный рост цены на нефть, газ и прочие столь любимые нами природные ресурсы. Это значит, что мы не только не верим в собственные силы, но и убеждены, что сделать ничего не можем. Мы можем только сидеть и ждать когда конъюнктура изменится. И тогда опять – экстенсивный путь развития и сырьевой придаток. То есть мы не только не собираемся слезать с нефтяной иглы, но и ждем, когда инъекция наберется и будет полномасштабной. Поэтому вопрос один: что закончится быстрее? Период ожидания или деньги, которые есть у нашего правительства. Вопрос, конечно, унизительный. Унизительный для самосознания русского человека. Хотя, с другой стороны, кто нас спрашивает?
