При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Подскажите (лучше рисунками) как мы добираемся до задних калонок. Хочу поменять на более продвинутые. Думаю что нужно зайти из салона, но с чего начать? или может как то хитро но просто снимается задняя декоративная полка. Не хочется наступать на грабли, может кто то уже делал такую операцию.
однозначно нужно снимать полку - иначе никак... снимаем сначала сиденье заднее, потом саму полку - она просто на себя тянется (только не сильно а то можно оторвать проводки на стоп сигнал)... чтобы сиденье открутить нужно вывернуть 4 болтика, 2 по бокам снизу (отгибаем край сиденья снизу слева и справа и выкручиваем... ) два за подлокотником (ткань в сторону отводим и они там...) потом сиденье дергаем наверх и вытаскиваем... ну а потом меняем колонки...
rmikola, А дальше...... Снимаем обязательно боковые накладки стоек, они на клипсах. Полка, сначала отщёлкныть клипсы которые ближе к краю а потом ещё есть две клипсы в районе стопа их тянем вверх, и только потом вытаскиваем полку и выкручиваем колонки. Но там всёравно квадратные дырки тока под 16,5 см колонки под овалы надо пильть полку и к томуже когда установиш большие овалы магнит может мешать пружинам багажника.
это да... под овалы гемора много... все хочу себе купить акустику тыщ на 15:) но так как то жаба давит.... честное слово:) не знаю, что с ней сделать.. с жабой этой:)
Музыка в машине это святое,всё хотел узнать диаметр колонок спасибо что написали если кто знает и передние скажите,надо тоже поменять,а то только саб с магнитолой поставил а колонки посмотреть какие руки всё не доходили
Передок с кросоверами, пищалки ставим на заглушки крепления зеркал. Задние трехполосники 16,5. Я себе бошку, перед, зад взял Пионер. Сразу совет: шумить, полочку заднюю утяжелять, а то будет дребезжать. Зеркало салонное тоже дребезжать будет, пока эту проблему не решил. А пока что фотки по установке, чтоб не казалось что пол часа делов:
P.S. За качество не пинать - снимал телефоном.
Итак, разбираем, в принципе ничего сложного, там все на клипсах, родной мафон с климатом на 4 болтиках.
Вытаскиваем полку, процесс уже достаточно точно был описан в постах выше и электролобзиком пилим
Вид из багажника:
Вид из салона:
А это вид с передних сидений на заднее... которого нет
При установке бошки, погорели лампочки на климате, пока менял пришлось покататься так:
Ну и результат собственно: достаточно неплохой звук без саба и красивый внешний вид
хыы... я себе на заднюю полку 20-ти см. блины поставил, такие http://www.pioneer-rus.ru/ru/products/25/131/201/TS-A2003i/index.html
Но сейчас, глядя с высоты накопленного опыта и знаний, мне кажется что это была не очень разумной затеей , т.к. вся акустическая "сила" должна исходить от передних динамиков/пищалок, зад должен просто фонить и добавлять (насыщать) стерео эффекта, оставлять легкий "привкус" пространственности (ну и т.д).
Сейчас, если б я делал звук себе с нуля, опираясь на девиз - максимум функциональности при минимальном потери места, то моя система выглядела примерно так: хороший 4-х канальный усь, мощные 2-х компонентные фронты и 2 фриэирных саба на заднюю полку (тут уже другая "песня" с установкой, но результат я думаю будет вполне на уровне).
а то можно оторвать проводки на стоп сигнал)... чтобы сиденье открутить нужно вывернуть 4 болтика, 2 по бокам снизу (отгибаем край сиденья снизу слева и справа и выкручиваем... ) два за подлокотником (ткань в сторону отводим и они там...) потом сиденье дергаем наверх и вытаскиваем... ну а потом меняем колонки...
, т.к. вся акустическая "сила" должна исходить от передних динамиков/пищалок, зад должен просто фонить и добавлять (насыщать) стерео эффекта, оставлять легкий "привкус" пространственности (ну и т.д).
