Замена масла в АКП

Я тоже заметил, что при смене ATF в АКПП с родной на Dexron 3 (Eneos, кто-то рекомендовал) появились толчки с 1 на 2-ую, а также АКПП стала скидывать на предыдущую передачу когда сбрасываешь газ. Похоже надо было лить Nissan Fluid D, как говорили сервисмены, тем более, что у них в заначке было 4 литра подешевке. Но как всегда тогда бабосов не было. Думаю, если бы они были, то любой не задумываясь лил бы родное!

sanya,
у меня после смены именно енеоса на енеос толчки пропали как ни странно, при чем на 2х машинах. Жидкость надо не по 4 литра менять.

напишите ктонить что стоит замена масла, желательно по подробнее

ilnur777, я менял как надо. Взял 12 литров и специальным аппаратом в автосервисе старую заменили на новую. Цвет стал намного лучше. Хотя спецы из автоцентра сказали, что еще литров 10 неплохо было бы. Я их понимаю, им бабло срубить надо.
А машина, если честно, стала хуже в эксплуатации, в области работы АКПП

sanya, странно...не должно вроде бы. Может дексрон плохой попался, может при замене накосячили. Тут кто-то говорил, что если коробка сильно засрата, то меняя масло под давлением можно жизненно важные каналы забить. Спрашивал про эту теорию в двух СТО, говорили что не правда. Поменяй на Ниссановское, если денег не жалко.

Добавлено спустя 8 минут 59 секунд:

const, заезжаешь на СТО, показываешь масло, спрашиваешь сколько литров на замену надо, едешь покупаешь какое нравится больше, заливают его в аппарат и меняют тебе масло. Можешь потом посмотреть сколько масла в аппарате осталось и остатки с собой забрать. Аппарат по-моему сам останавливается, когда чистота на выходе равняется чистоте на входе. Можно со снятием поддона и промывкой сетки, если пробег небольшой то необязательно. Поищи в статьях лучше, там все подробно, с картинками кто-то выложил.

sanya,
них%я они разогнались, еще 10 литров, там всего то 8 надо. Им только бобла срубить надо. У меня проблем нет вообще. Недавно только сменил стало намного лучше. Ты говоришь рывок - может быть, не отрицаю, это конечно субъективное мнение каждого. А вот то, что коробка скидывает передачу, вообще от жижи не зависит никак. Алгоритм работа автомата жидкость изменить не может. И я заметил на 1.5 автомат не так сильно пинается как на 1.8 тоже субъективно.
А у тебя пробег какой, и поддон снимали промывали его и фильтр?

const, подробно



не правда, останавливают сервисмены, да и аппарат это ни, что иное, как обыкновенная емкость для слива старой жидкости и долива новой. При смене двигатель заводят и насосом автомата выгоняют старую жидкость, а аппарат просто доливает новой.

Наверное мы про разные аппараты говорим, бог знает сколько их в природе существует. Менял им масло и антифриз, в обоих случаях он сам остановился. Спрашивал мастера про принцип его работы. Причем при замене антифриза его осталось еще литра 4 (с собой забрал) - т.е. он не залил тупо все что было. Сервисмен стоял на расстоянии, может у него пульт в кармане был?

ilnur777, пробег на момент замены был 80 т. км. Менял просто потому, что из Японии пришла - неизвестно, что там залито и как давно менялось. Никаких проблем не было, был темный цвет жидкости в коробке. Ни поддон, ни фильтр не снимали. Опять же гребанное бабло, никогда не хватает!

А по поводу объема, не знаю, но все говорят, что двойной объем нужен (а где-то и тройной!), поэтому я купил 10 литров! Автомат работает следующим образом (по крайней мере мой): одновременно добавляет и сливает жидкость, поэтому так много дополнительной надо. Т.е. он тупо смешивается пока цвет не станет красным! Вот! Я не знаю, про существование других автоматов. Где не спрашивал, везде такие требования.
Думаете надо все прочистить?

Кстати, в пятницу возил снегурочку и Деда Мороза целый день по городу. На прогретом авто и расход меньше, и автомат - красавец! Но все же раньше и на холодную автомат дюжил, а сейчас выпендривается.

sanya,
А что ко мне их не завез?
У меня пробег 65 вроде не большой но я не доверяю, думаю всяко смотали, брал 58 во владе + домой пешком! Думаю маслице заменить самому только во т фильтром не определился его тоже менять нужно?

В коробке самому не так-то легко! Должен быть ваккум. Хотя писали, что можно, но я не решился.

А снегурочка с Дедом морозом ездили по строгому графику.

вот так всегда, ждешь их ждешь

это какой такой "ваккум" там должен быть?
все делал САМ, без всяких "ваккумов", смотрим тут

я вообще вчера плюнул на все и купил ниссановское fluid D 8 литров(3600 руб)-хорошо сказано,"Разочарование от плохого качества длится дольше,чем радость от низкой цены",думал что не хватит,обычно парят на 11-12 литров-на этом они кстати не плохо навариваются ,благо у меня обнаружились знакомые в реакторе. Так вот ,заехал к ним,подняли мою птицу на подъемнике,слили старое масло,было кстати оно светлое(сказали,то что со временем цвет ниссановского масла в отличие от тойотовского не меняется,и все заблуждение в том что многие определяют время замены масла по цвету-ниссановское масло не темнеет),затем сняли поддон с кпп и слова сервисмена получили подтверждение-магниты были полностью покрыты черным жирным налетом,все это дело почистили,а также почистили и фильтр.И я уложился по замене масла в 8 литров!!! После замены масла еще решил и форсунки прочистить-давно все собирался,а тут такой случай подкатил,и кстати не зря я решил это сделать-они были все в нагаре-мне их наверное целый час чистили!!!Зато вчера я выехал с СТО и как втопил в тапку и сразу чувствуется разница!!!И теперь я езжу и улыбаюсь!!!

Счастливчик, а я все только собираюсь заменить. Вот уже несколько месяцев. Но с каждым днем тоже все больше склоняюсь к замене на родное Ниссановское масло.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Кстати, в магазине, посмотрев по каталогам, сказали, что в 2WD можно лить Декстрон3, а в 4WD - нет, только родной флюид. Как такое может быть, автомат вроде один на всех?

Какое лить масло написано на бирочке на щупе.Автомат он и в Африке автомат. они заточены под декстрон . другое дело качество. Когда потемнеет коробке будет пипец.Это же как его надо поджарить. Мы с вами на щупе смотрим уровень.А спецы вкрапления фрикционной пыли. и еще они его нюхают. Короче, меняем вовремя. В автомат льем свое, в вариатор свое. От метода замены и количества пролитого через систему,(коробка- гидрокомпресор) масла зависит насколько оно обновлено.