Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Помыл машину и загорелись фары спереди габариты, ближний, дальний на одной левой фаре и на этой же фаре горит поворотник постоянно. На приборке залип поворотник и дальний. С зади горят стоп сигналы . Не выключаются вообще никак выключаю только путем скидывания клемы с плюса. Был у электрика ничего не сделал сказал перебирать косу тысяч 8-10 за работу, съездил к другому электрику сказал 3000 работа и найди косу головного света поменяем. Помогите кто чем сможет , может кто сталкивался уже с такой ситуацией, есть опыт в этом деле. Силфик 2001 года движок QG18
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Помыл машину и загорелись фары спереди габариты, ближний, дальний на одной левой фаре и на этой же фаре горит поворотник постоянно.
Под капотом мыл, что ли? Тут особо советовать нечего -- если проблема началась после мойки, жди когда высохнет или суши. Ну а потом надо будет разбираться, где замыкает. Возможно в косе, возможно где-то в блоке реле или предохранителей.
Тогда либо мойка вообще ни при чем, и это просто совпадение, либо вода как-то все-таки проникла. Машина-то высохла? Проблема ушла? Проверь, чтобы под капотом все было сухо, в особенности в коробках с реле и предохранителями. Если проблема не ушла, тогда действительно, остается только косу перетряхивать.
Рыле все сухие. Ну сутки только в гараже простояла, не думаю что высохла в гараже максимум +2 и то днем. А что совпадение не думаю до этого ездил все хорошо было вообще никаких нареканий. Весь день катался вечером заехал на мойку и вот такая история. Помыл, морду протрал тряпкой, смотрю хоп габариты загарелись сами, потом ближний, потом дальний и на жопе стопаки как будто педаль тормоза нажата и поворотник левый залип
artemevmakar, попробуй реле на свет вытащить, погаснут ли? Так локализуешь неисправность: цепь управления (до реле) или силовая цепь (после реле). Мне отчего то думается, что дело в гитаре, то есть, если ты выдернешь релюшку на свет, то он погаснет.
Head lamp вроде бы называется. Если не гаснет без реле, значит после реле проблема. Попробуй разобрать этот блок, где релюшки стоят, возможно там по окислам прошивает. Там как раз и +12 В есть, и на нагрузку провода, все рядом.
Сообщение отредактировано 14 марта 2020 15:15. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
