При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
dominion, Если бы ) Я тогда пару взял бы себе ) И жарил их, жарил ) Полтора года у него. Я только на днях у него забрал. Случайно узнал, что он их не отдал с авто.
На неделе (за три вечера) собрал верх (ГБЦ) и лобовину с цепью на 1SZ (порвало цепь -> загнуло два клапана).
двс разбирал смотрел зазор между поршне и цилиндром?сколько ?просто интересно у меня пробег за 200 тыс двс гбц вроде не снималась (сплюну три раза ).цепь которая порвалась а сколка она отходила "по пробегу" ?
Дмитрий, приветствую! Спасибо за бортжурнал — много интересного и полезного.
Как ощущения за год эксплуатации передних амортизаторов Sachs (313 851 / 313 852), вместе с их комплектом пыльников и отбойников (900 170) ? Насколько я понял, тебе эти стойки нравятся? Раздельные пыльники и отбойники хлопот не доставляют - поставил и забыл)?
Думаю поставить такие же себе вместо уставших родных (пробег 115), пружины остаются стоковыми, стаба нету.
penza78, В целом, я ими доволен (амортизаторами). Но у меня они, сцуки, стучат. То ли они не для наших дорог (жаль, что нет видеорегистратора :) )Перед долго не мог понять, а как зад поставил - сразу нашел. Задняя KYB только этой зимой застучала, в сильный мороз (-40). А эти сразу из коробки, Обидно, да...
Пыльники с отбойниками до сих пор целы. Вообще никаких проблем не заметил с ними. Стоят. И стоят :)
Скорее всего, в следующий раз их же буду брать, либо, если будут "лишние" деньги, попробую Bilstein.
penza78, Да не за что. В следующий раз, когда буду менять их, "скорее да, чем нет" :) В их пользу. Сегодня проехал 13-14км/ч. на них. По "доске стиральной". Волшебство, не иначе ). Практически нет той "прыгучести", которая была на KYB. Есессно, есть вибрация, но она настолько мелкая и мягкая, что ни в какое сравнение не идет с ними. Вот стук только расстроил...
Но пофиг - саб хочу все таки поставить небольшой в багажник. Тыл однозначно не играет "снизу". И фиг с ними, пусть стучат :)
Наконец-то поменял лобовик. Поставил оригинал (контрактное, типа :) ) Теперь опять щетки надо новые. На старых всю кромку срезало из-за сколов и трещины. Теперь просто размазывает все по стеклу, а не убирает.
.. думал еще там же будет!
).цепь которая порвалась а сколка она отходила "по пробегу" ?
