Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Добрый день! уважаемые форумчане ! нужна ваша помощь! начну с начало! 1) купил машину 1.5 назад вроде всё нормально для этого года ( хозяин сказал что с радиатроа подкапывает тосол) я не особо обратил на это внимание( доливал по чуть чуть через месяц решил что надо ремонтировать. приехал в сервис объяснил причину (мастер попросил меня "по газовать" и вывел вердикт, что это травит из под "бошки" идет белый дым и тд ) но я не особо его увидел кроч прокладка так прокладка меняем снял он "бошку" там чисто ! потупил взгляд развел меня на цепь (земену) поставил всё на место проблема не исчезла . проходит месяц машина хуже стала работать пошел уже действительно дым ( приехал обратно мастере говорит, что это кольца и тд. 2) поехал в др. сервис ( по знакомству) поменяли кольца, колпачки. стала работать лучше (не дымит) тосол как уходил так и уходит. стали лопаться шланги 3-4 шт в сервисе сказали что это старая машина из за этого (тосло как уходил так и уходит)ъ зимой на скорости печка не грела (( когда стоит то ещё шел теплый воздух) (ставил картонку, одеяло. при замене масло решил "раскоксовать" "лавром" после этого стало сапунить в очередной раз поехал в сервис ( к другим знакомым) 3) разобрали, почистили, поменяли помпу, термостат. один хер сапунит тосол убегает и тд ((( нет видимых и не видимых потеков (( подскажите в чем может быть проблема (
для этого надо найти ХОРОШЕГО моториста имхо, проще взять контракт (и по цене и по нервам), лучше 1,8 кста, что у тебя за авто, год? а старый двиг - на запчасти продать (ГБЦ, валы, поршня, навесное и тп )
Сочувствую Вот горе "СТОошники", я от них х..ею В данный момент, все признаки указывают на прокладку ГБЦ, либо трещину... В первом СТО развели по полной!!! Если изначально, была бы пробита бошка, то дымило бы на 100метров позади! Ты бы сам заметил шлейф дыма(пара), в зеркало заднего вида. Далее: первый "дурень-мастер", который полез в двс просто так, что бы срубить бабло с клиента, криво протянул бошку(ГБЦ)! её в итоге, скорей всего "повело", от неправильной затяжки! Сейчас один выход, после вмешательства рукожопов,- снять ГБЦ, отвезти на шлифовку, ну и на опресовку. Далее собрать нормально двигатель, с чётким затягиванием гбц, строго по мануалу! Прокладку гбц, надеюсь рукожопы новую ставили? ..а то не удивлюсь, что б\у воткнули. Если не поможет(хотя должно помочь), то, к сожалению, только контракт((
Вообще надо ехать на первое СТО, в котором в двигатель полезли, и сказать: Устраните по гарантии пробой ГБЦ, без замены колец итд... Если начнуть петь басни про кольца итд,... объясни им, что из-за колец антифриз не куда не уходит, и машина не парит белым дымом! И скажи, что у тебя масло она не ест, не грамма!
Ямуга,может, но дрыг давно бы сдох. если трещина в голове, то или в районе впускных или выпускных каналов, а если блок: наружная трещина - парило бы из под капота :внутренняя трешина- антифриз в масло, или в цилиндр ( но такого я ниразу не видел) обычно пробивает прокладку гбц.
а ты куда доливал то? может этот "чуть-чуть" и убегал через ссущий радиатор?
не чего не парит ! смотрел всё и сам и "спецы" всё сухо доливаю каждый день перед поездкой. еду примерно км 15-18 и вечером опять доливаю ( по 200- 300 гр.) в салоне не пахнет (когда ещё был тосол) после последнего ремонта стала имульсия в ДВС и через сапун она же идет ( на разогретую из трубы вообще не видно не какого дыма. утром так чуть чуть идет дымок бело-серый ну вот почитал что пишут люди думаю буду сам в гараже вскрывать) читать и задавать Вам вопросы )
спасибо большое ! ещё вопрос а сам блок может быть треснутым ?
Сколько ремонтирую ниссаны, не разу не встречал, треснувший блок на двигателях QG, да же после неоднократного перегрева! Вообще Ниссановские двс, очень крепкие, и прощают даже свинское отношение к ним. Сделай как я тебе написал, сними голову и свози её на шлифовку!(+можно и на опресовку по возможности, хотя это более актуально для дизеля...) Просто, если голову протянули криво, либо двс перегревался, то она 90% теперь покороблена! Хоть заменяйся прокладки гбц, если она покороблена, будет постоянно пробивать гбц! Думаю после шлифовки и нормального собирания двс, всё будет хорошо ...а если не поможет то "контракт", а этот двс на запчасти, часть средств отобьёшь!
Цитата: Ямуга
еду примерно км 15-18 и вечером опять доливаю ( по 200- 300 гр.) в салоне не пахнет (когда ещё был тосол) после последнего ремонта стала имульсия в ДВС и через сапун она же идет (
Эмульсия, это пробой прокладки ГБЦ! (ну или трещина в головке, ...сомневаюсь).
блин!! Спасибо большое ! в субботу буду в другом сервисе снимать гбц. (БУДУ ПРИСУТСТВОВАТЬ) хотя в последний раз говорили что шлифовали (( а опрессовка гбц выявит если каналы маслянный с тосольными пересекаться?
