1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
На лобовом стекле сверху справа приклеена некая круглая штуковина (на ней написано MATRONIC) с лампочкой красной (не горит), от которой отходит провод и скрывается где-то в недрах кузова автомобиля. Помогите определить что это и нужно ли оно.
Corvus9, а она видимо и не подключена. лампочка ни при каких условиях не горит. просто перед снятием убедиться хотел. а то вдруг это выносной модуль GPS
Это антенна радио, только без приёмного диполя, т.е. от неё должны отходить два уса, проволочки и приклеены к стеклу. А это просто усилитель от антенны. Причём говёный. Видимо родная антенна не ловит, или плохо ловит, решили поставить дургую, но т.к. мозгов нет, не приклеили саму антенну, т.е. усы. А усы это и есть антенна. Или может лобовуха меняная, и усы оторвали, кто новое стекло ставил.
