1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Serjik, 2006г., двигатель 2л, 133л.с. Юбилейный микрорайон... Правда насчет комплектации конкретный ответ дать не смогу)) климат, вариатор, ПЭП, нет кожи, нет противотуманок, а так все самое необходимое))
Сообщение отредактировано 8 января 2014 21:57. Редактировалось 1 раз(а)
Товарищи, а может кто знает как подобрать ретушь для машины? У меня 11-значный VIN и к сожалению ни одна программа, доступная в интернете не определила данный автомобиль
