Если взять два одинаковых авто, на одинаковой дороге. Один 50 км/ч, другой 70 км/ч. Одновременно начали тормозить. Первый уже остановился, а скорость второго в этот момент = 50 км/ч!
Скорость - главный критерий опасности/безопасности на дороге.
Добрый день одноклубники. Сегодня в 6 утра мне въехали в зад. Дурачок на семерке уснул за рулём и на светофоре въехал в меня. Закидываю фото, помогите определится делать моё "Солнце" или лучше так продать и на деньги страховщиков взять другую? Если в этом случае вариант ремонтировать, КУБАНЦЫ отзовитесь, посоветуйте рихтовщиков. Если кто сталкивался с такой задницей, подскажите во сколько может стать ремонт. Всем зарание спасибо, жду поддержки.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
У меня была подобная ситуация,тоже в зад вьехали, ремонт обошелся рублей в 80, но у тебя кузов дорестайл, на него проще и дешевле запчасти найти, например во владике. Лучше ремонтируй. Продашь за копейки, отремонтируешь, продашь за свою цену. Страховщики платят мало, так что готовься делать независимую и идти в суд.
такая же была ситуация, 75-80 насчитали мне приблизительно за ремонт, но авто продал, теперь Жалею, запчасти с владивостока хотели заказывать, востанавливай, ремонтируй, я реально жалею что продал тогда
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
сейчас у знакомых просуечу, может кто попу целиком подгонит
Не расстраивайся! Минимальные выплаты по страховке сейчас подняли, так что делай экспертизу, если мало посчитают, то независимую и в суд. В суде дело на одно заседание + моральные и иные издержки, будут вопросы то в ветку "право" велком.
Вот только этого человека знаю у кого в настоящий момент в разборе птица его электронка 7m-auto@mail.ru, да, не ближний свет, но как вариант приценится или даже может взять всё целиком необходимое, еще позвони на авто разборку в северскую, там нет-нет бывают силфы 8-918-46-57-850 или 8-918-14-37-107
еще можешь погуглить интернет, у нас стала очень популярна фишка с выкупом страховых дел, именно дел а не авто
Сообщение отредактировано 14 августа 2013 17:33. Редактировалось 1 раз(а)
Пока жду ответа страховой виновного "Альянс"(РОСНО), после экспертизы, уже буду действовать. Пока всем спасибо. Но жопу резать и другую вставлять, по другому мне кажется не вариант.
Evgen123, самое главное не расстраивайся! Это жизнь - всякое бывает! Я был в такой же ситуации. На силфике потом ездить же не планируешь? Тогда можно то что есть вытянуть, отремонтировать и продать. Мой совет - делай однозначно и только потом продавай! Если будешь продавать битую, то дадут тебе за нее никак не более 60% от стоимости твоего авто в нормальном состоянии.
Дорогие одноклубники, думаю это авто всё равно продавать, сделанную или битую. Хочу авто немного больше и немного мощнее (примерно 2 литра), так вот кто имел опыт владения многими марками, подскажите на какую марку и модель обратить внимание. Бюджет 250-300 т.р. Заранее благодарен.
Evgen123, немного больше и немного мощнее - это уже другой класс. А следовательно другие деньги. При бюджете в 250-300 т.р. тебе придется довольствоваться авто года эдак 95-го, я на вскидку. Подумай, хочешь ли ты купить автомобиль возрастом в 15-18 лет с его проблемами. А они будут непременно. Если все-таки ДА, то мой совет - искать в очень достойном состоянии что-нить маркообразное. Это будет наименее геморройный для тебя выбор.
А если рассматривать Galant, Nissan Laurel, Mazda Millenia, а вообще Марк в 90-ом кузове мечта юности, но при первой покупке отпугивал задний привод. А как себя ведут Птицы с двигателем 1,8 и 2,0 литра?
вот это чистая неправда! силфику 1,8 самое то. Слабоват для него 1,5 (наши клубни у кого был так говорили). По ремонту 1,5 будет дешевле, т.к. устроен проще. По поводу 2-х литрового силфа попытаюсь сказать объективно: потенциально 2-х литровый силф являясь обладателем варика и двига с ТНВД в случае поломки окажется полным п....цом для хозяина, НО может и не ломаться в ходе эксплуатации и для конкретного обладателя будет вполне дешевым в обслуживании. Фишка в том, на какого из своих хозяев падет участь ремонтировать ТНВД и вариатор!
По поводу галанта - двигатель GDI (собссно тот же 2-х литровый силф), оно те надо? За лауреля и милении ничего не скажу, не слышал. А вот марк, чайник или креста это по праву заслужившие себе статус надежных авто марки.
вот это чистая неправда! силфику 1,8 самое то. Слабоват для него 1,5 (наши клубни у кого был так говорили). По ремонту 1,5 будет дешевле, т.к. устроен проще. По поводу 2-х литрового силфа попытаюсь сказать объективно:
Согласен! Пришлось эксплуатировать одновременно и 1.5 и 1.8... Разница есть, особенно при загрузке и на трассе! 1.8 резвее при обгонах, и на загрузку с кондеем не так реагирует. Что самое удивительное было для меня, это расход! 1.8 в итоге кушал меньше бензина чем 1.5 ! Полторашку крутить чаще приходится, особенно когда загружен, отсюда и расход выше! QG 18 самый идеал для Силфи!
Цитата: Evgen123
подскажите на какую марку и модель обратить внимание. Бюджет 250-300 т.р
Тут конечно тебе решать. Из моего личного опыта: я бы взял Силфа ресталинг! Ниссан Примера 1.8 то же классная, но много недочётов и косяков! Ниссан Тиида, мне не понравилась, после Силфа чувствуется класс ниже, особенно поведение на трассе(козлит,из-за короткой бызы)!
Да с Вами согласен для нашего авто 1,5 маловато, у меня с кондером вообще как с якорем сзади, если лить 95, то ещё как-то можно передвигаться, если на 92, то долго на не регулируемых перекрестках уступаю. Поэтому и задумался поменять на авто с более мощным двигателем. Сегодня приходил фотограф от страховой, написал всё что можно было увидеть и ещё немного из скрытых повреждений, посмотрим что насчитают. Независимую думаю сразу сделать, чтобы разницу было видно. Всем спасибо за советы
Поблагодарил: 0
