При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
помогите кто знает,перерыл весь интернет разобрался вроде только с резиной какую т.е. ставить(215/45.с дисками сложнее,какой вылет и ширина (максимально) встают?подскажите
79224215496, нужно подбирать методом тыка, вообще поидее 38-35 если диск 7 дюймок, но может и 40 вылет подойдет. А вообще я бы с 17 не заморачивался, у нас на силфиках не те моторы чтобы тягать 17 диски.
Планирую на следующее лето ставить тоже 17 диски по тюменским дорогам позволительно на низкопрофильной резине есздить, 17 встанут точно с 45 профилем, вылет смотри чтобы был от 35 до 45 это самый безопасный, можно конечно и выходить за эти пределы на максимум на 10 особой роли это нпе сыграет, и кстати если брать лекгосплавные диски то они вместе с низко профильной резиной будут на поряд легче любого колеса 14 радиуса... так что 79224215496 поддерживаю тебя полностью и твои диски должны хорошо встать
sanya, так обычно говорят те кто хотят, но не могут. либо бабла не хватает, либо боятся, что куплю, а потом если что, то бабла не хватит на ремонт или новую резю
кстати если брать лекгосплавные диски то они вместе с низко профильной резиной будут на поряд легче любого колеса 14 радиуса...
Точно, а я и не подумал когда свое литье вместе с резиной за 12,5 тр покупал, что можно было добавить 50 тр и взять "легкие" диски с "легкой" низкопрофилной резиной. КиК Италика(мои) - 4.9 кг Oz Racing Chrono HT - 7,9 кг Резина по таблице таблица примерного веса резины 185/70r14 - 8,1 кг, 215/45r17 - 10,4 кг Итого Колеса на 14 - 13 кг, 17 радиус 18,3 кг...
Добавлено спустя 10 часов 52 минуты 33 секунды:
А вот по поводу жестко или не жестко и управляемость Главная дорога
Пользуемся поиском ребята. Тема закрыта... Параметры дисков у меня в галерей в комментах к фоткам есть... Резина 215/50 R17 Ничего вообще не шёркало, проверено при свидетелях на мегаслёте в г. Томск
! Красавец.
