В данной теме я хотел бы рассказать про шины. Я, как работник шинного центра, рекомендую менять резину по сезону. Про всесезонную резину даже не думайте. Состав резины отвратительный, не будет держать дорогу ни летом ни зимой. На лето лучше всего ставить летнюю резину, желательно дождевую. Тот кто хочет повысить управляемость на виражах пусть ставит себе направленные рисунки (как правило елочка <<<<), а тот кто больше ценит комфорт пуст ставит сете симметрию или а-симетрию. По зимней резине могу сказать, что выбирать нужно из расчета пройденого в день километража. Если вы целый день мотаетесь на машине, выезжаете за город на трассу, то вам больше подойдет шипованная резина (Bridgestone IC-7000 или Nokian норманд или хаккапилита), если же вы ездиете зимой восновном на работу и с работы, за город выбираетесь зимой редко, то вам подойдет больше липучка (Bridgestone Revo GZ, Revo 2 или Yokohama IG-30). При выборе резины советую обращать внимание на дату изготовления резины. Дата изготовления пишется в формате неделя-год (4512- 45 неделя 2012 года) при покупке зимней резины учтите, что она вам прослужит минимум три-четыре года, так что старайтесь брать резину посвежее (срок хранения шин составляет 5-6 лет при соблюдении правильных условий хранения). Так же при покупке (выборе) зимней резины не советую вам брать бюджетные модели. Лучше один раз переплатить за резину, чем потом оплачивать ремонт. Ну вот в принципе и все. Если у кого возникнут вопросы по шинам или дискам-задавайте, постараюсь проконсультировать.

sanya
Для начала, в каком сотоянии шины, виден ли ограничитель износа. Вообще про фирму тигар могу сказать следующее-дочернее предприятие Michelin, делаются в Сербии. Качество довольно высокое, но от Michelinони переняли слабый боковой борт (при попадании в сильную ямну вероятно выскочит шишка). Про данную покрышку могу сказать, что рисунок направленный, значит будет немного шумная, три канавки под воду-эт хорошо, но одна канавка проходит по центру колеса-это не очень хорошо (лучше когда там проходит литая полоса). Укажи мне размер и что написано на колесе после размераTigar Syneris 235/45 R17 94W , так же обрати внимание на дату выпуска если покрышки еще в хорошем состоянии, но выпушены были в лет 7 назад, их лучше поменять.

Добавлено спустя 25 минут 40 секунд:

Drovosek.nsk
Привет. Yokohama Ice Guard F700Z модель не новая, сразу обрати внимание на дату выпуска, последняя модель будет Yokohama Ice Guard IG35. По рисунку могу сказать что слишком кучно расположенны ламелии в центре, для снега не очень хорошо. И растояние между ламелиями маленькое, опять же по рыхлому снегу будет не очень. Так же обрати внимание на страну производителя, если Россия (в 2012 году в России был построен и запущен завод по производству шин Yokohama), то лучше отказаться. К минусам Yokohama могу добарить одно, она быстро стирается, выйдешь на сухой асфальт, придавиш на газ и резине - писец.

Hankook W-409 i-Pike фирма вообще корейская, но уже были замечены покрышки сделанные в китае (а из китайского сегмента можно выбрать и по дешевле). Протектор не плохоЙ, широкие ламелии, направленный рисунок, и боковое расположение шипов, дольно таки не плохо, плюс центральная дорожка будет работать на устойчивость на трассе. Неплохая модель, я думаюпо цене ода не будет сильно дорогая. При выборе так же смотри на дату выпуска и страну производителя.

Dunlop SP Winter Ice 01 покрышка будет на 80 процентов японская, Dunlop старается всю зимку выпускать в Японии. Протектор нормальный, блоки располодженны отлично, шипов много, крепление у них отличное, вылетать не будут, и по льду будет держать железно (в разумных пределах). Еще к плюсам можно отнести центральную дорожку (улучшенная устойчивость на дороге) Из минусов, шипов много !!!!!! это сразу скажеться на шумности,она будет завышена, по сухому асфальту будешь камазы перекрикивать своей резиной ( :-) без обид) так же ценник у нее скорее всего будет не маленький.

Из всего этого великолепия я бы остановился или на Hankook W-409 i-Pike или на Dunlop SP Winter Ice 01 (последнее предпочтительнее, всетаки Японское качество лучше :-) )

Alexes
Согласен, в пакеты шины ложить не стоит, на данный момен существуют специальные чехлы для хранения шин. Лучше всего иметь комплект дисков и комплект зимней ризины на этих дисках. После эксплуатации зимних шин их желательно помыть, высушить, проверить на наличие проколов и порывов (Шина може не спускать) и убрать в темное прохладное помещение. При хранении не следует ложить шины одна на одну, если есть возможность их лучше поставить в ряд. Желательно предовратить на них попадание солнечных лучей и оградить от термического воздействия.

Да, это разные шины. Всесезонная резина предназначена для эксплуатации в сухую погоду, нождь, снег, грязь. Но одно но, всесезонную резину не рекомендуется использовать уже при -2, так как она затвердевает и сцепление с дорогой ухудшается. Пример - компания Нокиан указывает на модели Нокиан Хакка Грин что резина всесезонная, но только для северной америки !!!

Липучка- это резина имеющая в своем составе микпро пузырьки. При езде данная резина на подобиен губки отводит водяную пленку из пятна контакта, а состав резины способствует плотному прилеганию и сцеплению с льдом. На данный момент липучку производят только Японцы это Bridgestone, Yokohama и помоему Dunlop.


если честно не знаю, пока что не слышал. Поузнаю если нужно.

Stormer,
могу подсказать только по своему магазину Автошина FEDERAL Himalaya WS2-SL 205/55R16 V XL цена за покрышку 3800 руб. производство Тайвань, но это будет зимняя резина. Bridgestone и Yokohama будет дороже. В 20 тыс рублей не уложишся.



Добавлено спустя 11 часов 8 минут 17 секунд:


с данной моделью не сталкивался но от автовладельцев отзывы хорошие.


Бюджетные шины неплохого качества, но уже попадается брак так как начато производство в Китае (в корейских шинах брака не было, а в китайских в первой партии выявился брак)


Скорее всего.

Всем привет.
Извините, что так давно не писал в своей теме-все дела, дела.
Не так давно прошла конференция Nokian в Краснодаре, где мне удалось побывать, и как я и обещал, выкладываю обзор по новым шинам данной фирмы.

Компания Нокиан представила в этом году свою новую шину-Nokian Hakka Black. Шина разрабатывалась для высокоскоростных автомобилей. Прошла успешные испытания как зарубежом так и в России, а именно-компания нокиан еще 2011 году провела испытания данной покрышки, поставив ее на 5 автомобилей Тойота Камри идентичной комплектации. В тесте принимали участие профессиональные водители, они проехали по всем большим городам юга России. В процесе теста водители менялись машинами, так же менялись покрышки на машинах (перекидывались с одной машины на другую). Испытания показали, что шины получили менее 2% процентов износа после 10000 км пробега (в цифрах могу немного ошибаться).
Вообще вся линейка шин нокиан Хакка отличается своей выносливостью. Термин Хакка-условия-обозначает что шины прошли испытания в тяжелых дорожных и климатических условиях.
Больше новинок у данной фирмы небыло. Шины так же произодятся в России, что не может не огорчать. Ведь не понятно, если шины производятся в России какого ,,,, у них такаая высокая цена.
Забыл сказать, может эта информация кому будет полезна, шины Nokian Hakka Z официально сняты с производства, так что если у кого есть два таких колеса и он собирается докупить еще два, придется их поискать.
Если есть вопросы, задавайте, постараюсь ответить.
Всем удачи.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

Ссылка на видео Nokian Hakka Black

Официальная информация

НУ, как мне объясняли-потеря давления в шинах накачанных азотом меньше чем потеря давления в шинах накачанных воздухом. Так же уменьшается старение резины. Еще азот легче воздуха что соответственно уменьшает расход бензина.
Но по факту могу сказать следующее-
1. Не факт что вам накачают азотом шины, их могу качнуть простым воздухом, а вам скажут что азот. Так же вам могу сказать, что нужно приезжать на подкачку шин именно в ту монтажку где вы первоначально накачивали шины азотом, и приезжать раз месяц (соответственно каждый приезд вам будут подкачивать колеса и брать с вас за подкачку шин азотом рублей 150 с колеса).
2. Про давление могу сказать следующее, что накачаны ли шины азотом или воздухом, возьмите за правило перед дальней поездкой проверять давление в шинах (самый дешевый манометр я нашел у себя в городе в магазине зап частей за 200 рублей- не так уж и дорого(на пиво уходит в два а то и в три раза больше )). И если у вас шины накачаны простым воздухом то у вас не возникнет труда заехать перед дальней дорогой или просто так в течении дня на любую монтажку и подкачать шины.
3. По поводу старения резины-могу сказать следующее- задайте себе вопрос часто ли вы смотрели состояние покрышек внутри после того как поменяли резину!!!
4. Экономия топлива-ну может быть вы сэкономите на 50 грамм бензина больше чем на шинах накачанных воздухом, но посчитайте сколько вы отдадите за накачку шин азотом.
5. При подкачке шин вам нужно будет искать шиномонтаж где качают шины азотом (тоже неудобство).

Исходя из этого могу сказать что азотом стоит накачивать шины в том случае, если вам их накачают на халяву. Кстати, многие шинные центры пишут в своих визитках или в рекламных проспектах, что при покупке комплекта шин они качают шины азотом бесплатно, если у вас есть желание потребуйте и вам закачают азот в шины, но будет ли в этом смысл решать вам.

Добавлено спустя 10 минут 46 секунд:

В тему с азотом случай одного моего приятеля из жизни. Приезжает блондинка на автосервис, меняет покрышки. И тут ей предлагают накачать шины азотом. На вопрос-каким азотом, монтажники отшутились, мол обычным азотом-500 колесо, но нам завезли пробную партию бананового азота, хотите накачаем колеса им, правда он дороже-1000 рублей колесо, но он круче и в городе ни у кого такого азота в колесах как у вас не будет. Блондинка оплачивает "банановый" азот, ей качают обычный воздух и она уезжает. Через 3 часа приезжает накачанный бык со слезами на глазах, подходит к хозяину монтажки и спрашивает шиномонтажника который накачал "банановый" азот, хозяин монтажки отмазал подчиненного, что мол тот ушел домой, тогда бык достает 5000 рублей протягивает хозяину монтажки и говорит : "ты передай этому шиномонтажнику и скажи что мы всем офисом ржали, когда моя жена зашла в офис и сказала что мы все лохи и что у нее в колесах "банановый" азот.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:


Приветствую и Вас. Если вы имели ввиду размер резины 185/65 R14 то да, подойдут. По поводу изменений Вам поможет шинный калькулятор на этом прекрасном сайте. Там все понятно даже не специалисту.

davinagaz,
И Вам добрых дней. неплохая покрышка, отличается высокой степенью износостойкости, бывало ходила под 130 тыщ. км , но на мокрой дороге держит не очень. Не отличается комфортностью в плане мягкости и шумности.

Шина отличается отличной управляемостью как на мокрой так и на сухой дороге. Имеет высокие скоростные характеристики. Не берут ее как правило из-за двух особенностей: 1. производство Россия. 2. Возможность появления боковых вздутий.

Хорошая управляемость на мокрой и сухой дороге. Комфортность так же на высоте.Из недостатков-низкая износостойкость. Бывало что шина не выхаживала 45 штук км.

Все характеристики на высоте. Недостатки: слабый боковой корд. При наших дорогах слишком слабый. Часто появляются боковые порезы и грыжи. Так же высокая цена. Скорее всего будет произведена в России.


про этих кандидатов немогу ничего сказать, так как про них отзывов от покупателей не слышал.
Надеюсь что был полезен. Удачи в выборе.

Добавлено спустя 46 секунд:

sanya,
Так профиль то не предполагает чтобы она была мягкая.

Вообщем, взял я себе музыку, правда пока что только перед и усилок. Спасибо за советыMorfeus,


Добавлено спустя 31 секунду:

Kolmakos, тебе тоже большое спасибо за участие и советы

Всем спасибо за советы. Кончилось дело следующим. В заднюю полку были вставлены двухполосники Hertz 16 размера, вперед поставил эстрадники Cadence и пищалки Soni. От саба я отказался наотрез. Пустил все через усилок и поначалу мне все понравилось, НО теперь я собираюсь продать эстраду и поставить хорошие компоненты типа Morel, Vibe или DLS.