И я тоже говорю. Надо встретиться. Я пропустил прошлое собрание, так вообще давно никого из вас не видел. Сегодня закончил оба проекта, теперь свободен по вечерам и выходным. Кстати, ещё вопрос. Подскажите кто на каких авторазборах был. Я вообще ума не приложу куда податься. Это я у жены в машине зеркало салонное заднего вида поломал, и фиг знает где такое искать. В магазинах точно бесполезно, пробовал. А надо именно такое и никакое другое.
to all: привет уважаемые ласточка моя начала капризничать, плавают обороты, иногда даже может заглохнуть на холостых, кароче не стабильная работа двигателя, нет-нет да и начинает потряхивать На СТО сделали диагностику, проверили свечи, свечи в норме, по скану сказали мол какой то второй датчик кислорода забит т.е. у него показания статичные (0,3) а должны варьироваться (0,1-0,9) Замеряли давление в топл системе, топливный насос работает нормально, сказали что возможно топливный фильтр забился, но буквально весной его проверяли, абсолютно чистый был И главное - нет периодичности этой проблемы-заправляюсь на разных заправках, обороты начинают плавать сами по себе, позавчера так ваще - стоял на "паркинге", обороты были 650-700, потом бац, начинают уходить до 500, поднимаются до 900 и падают в ноль, НО "чек энжин" не загорается Кароче чего делать то?
Кстати, ещё вопрос. Подскажите кто на каких авторазборах был. Я вообще ума не приложу куда податься. Это я у жены в машине зеркало салонное заднего вида поломал, и фиг знает где такое искать. В магазинах точно бесполезно, пробовал. А надо именно такое и никакое другое.
Возьми газету "доска объявлений", там есть автотема. там и ищи разборы, обычно в объявления написано какая машина стоит на разборе (список из машин), я находил по крайней мере 3 разбора где силфи был.
Сообщение отредактировано 28 ноября 2008 10:16. Редактировалось 1 раз(а)
т.е. у него показания статичные (0,3) а должны варьироваться (0,1-0,9) 
