Павел, определяется, сидя за рулём! так же можешь, глянуть любую деталь близ туманки, например петли капота, саму фару итд.. практически на всех деталях, найдешь R, ..или L -если левая сторона!
Точно!!! Я чего-то сразу и не сообразил Благодарствую за дельный совет
MaF в начале темы оригинал, стоил 2000с копейками, а сейчас 4000с лишним, надо же как ценник вырос блин Хочу себе его поменять, и лямбду! Знакомый с СТО говорит, что их вообще лучше раз в 10ть лет менять, т.к они устают, покрываются нагаром\грязъю. После замены они себя окупают, примерно через 8-10тыщ км. т.к машина начанает жрат на 1,5-3 литра меньше!!! ..в зависимости от загаженности старых датчиков!
Porohovoy, Алексей а злополучную прокладку вентиляции картера вы проверили? Я как-то её менял и криво поставил, так же как и у вас жор масла появился! поправил всё прошло...
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Цитата: Tovarih
того не с сего, резко начал жрать много масло! Основные причины, обычно это прокладка вентиляции картера, либо течь! Но ты говоришь, всё хорошенько осмотрел... Может ты когда менял прокладку вентиляции картера, какнить её коряво поставил? Не поленись посмотри! Это же не жига древняя, что бы так резко сожрать масло! ___________________________
Мужики подскажите, ворос смешной но всё-таки... Надо купить прот.фару с водительской стороны, хочу заказать Депо, но не могу понять как определить левая\правая Сидя из салона, или смотря на капот спереди машины?
Здравствуйте! Уважаемые модераторы и Главные Инженеры, очень не хватает иногда, лучшего отношения к новичкам! Очень часто, стал просто мелькать ответ: "Пользуйся Поиском, тема закрыта " ! Раньше такого на сайте не замечалось, да же если закрывали тему, то направляли в "нужное русло". А ведь новички иногда да же не знают, как правильно спросить в поиске! Просьба, если вы помните где эта тема форума, направте, дайте ссылку! А не просто закрывайте тему А в общем, классный и удобный сайт, с добрым отношением людей!
С разбора не бери! ..она наверника погнута, от наших дорог Ищи контору, которая контрактными запчастями занимается, и покупай контракт, да и дешевле выйдет!
Сообщение отредактировано 17 марта 2012 18:50. Редактировалось 1 раз(а)
Романыч, так может пока подождать? Может это не прокладка?! ..хотя я тебя понимаю, если рванёт гденить в глубинке, да в поле, с семьёй, да ещё и в мороз!!! Лучше перестраховаться! ...ну впринципе, у тебя руки из правильного места растут, можно тебе и поменять её, что бы быть уверенным что под капотом всё отлично!!
может,у нас на двушках может через сальники ТНВД например
ну вот, напугаете сейчас человека, пойдёт у себя на QG, ТНВД искать Артём, не слушай, у тебя нечего подобного нету! А рассход сильно увеличился? Я помню у друга, на королле, какой-то датчик сдох, дык она херово у него заводилась, и как он говорит уровень масла чуть поднялся! так-что я думаю надо рыть, в повышенном рассходе бензика, скорей всего переливает!
Сообщение отредактировано 10 сентября 2011 15:09. Редактировалось 1 раз(а)
У меня то же похрустывал при повороте, на яме глянули, оказалось на приводе пыльник весь потрёпан Вот теперь думаю, менять гранату или весь привод в сборе купить!?
Ром, ну и правильно! Я если честно, когда к тебе приехал на замер компрессии, посидел в твоей Альмерке, мне то же не понравилось! Я тебе не говорил, думал растроишься
Tovarih я про тебя людям раскажу!? Надеюсь ты не в обиде Мне Романа посоветовал наш одноклубник, он ему музыку установил. Я давно собирался, по его статье глянуть, на сколько натяжитель цепи выдвинут! т.к на СТО сразу начали разводить на замену цепи! Созвонился с ним, приехал(я в пригороде живу). В итоге цепь, не причём!! оказалось хондрил датчик распреда!, а меня чуть на замену цепи не развели стошники! Второй раз я поехал замерил компрессию! Tovarih только без обид ладно?!
Сообщение отредактировано 13 августа 2011 22:43. Редактировалось 2 раз(а)
Кстати некоторые думки по этому поводу: На днях у друга на Силфе полетел блок управления АКПП! Мы ему временно воткнули блок управления от ниссана ADэхи! Он сразу заметил, что машина катится лучше!(выбег) Я ради интереса поставил его на свой аппарат и вот результат: Ну ПРОСТО НЕБО и ЗЕМЛЯ, по СРАВНЕНИЮ С РОДНЫМ БЛОКОМ!!!!!!! А дело вот в чём, полторашечный(AD 1,5) блок управления, посылает сигнал на блокировку гидротрансформатора немного пойзже, чем у 1,8! ...До55км\ч -я как не пытался, не смог осуществить блокировку! ..и это в данной ситуации идеально для города! Машина просто оффигенно катится накатом! и в тот же момент идеально работает гидротрансформатор после 50и км\ч!
Во блин!!!! Интересно почему так??? Ты Роман если получится, возми этот блок управления коробасом, и поездий на нём с недельку!
Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Я просто, у Другана на Винограде, то же заметил что как-то катится легче! Хотя там "катки" на 14, может из-за этого и кажется
100% нужно обучение на сканере! Требуется обучение компа(мозгов), подаче воздуха на оборотах ХХ
Сэнькьюю Приехал в Новосиб на днях сгонял как и говорили на процедуру обучения! Механник спросил чё беспокоит, я ему сказал что лазил в Дросельный Узел, машина стала пинаться, обороты глючить итд.. Обучили! Теперь всё гуд!!! Пендали меньше стали при переключениии, торможение то же исчезло! Спасибо мужики за советы, и за решение общей проблемы!
Если он уже начал умирать, то это не поможет...
Хочу себе его поменять, и лямбду! Знакомый с СТО говорит, что их вообще лучше раз в 10ть лет менять, т.к они устают, покрываются нагаром\грязъю. После замены они себя окупают, примерно через 8-10тыщ км. т.к машина начанает жрат на 1,5-3 литра меньше!!! ..в зависимости от загаженности старых датчиков! 
" ! Раньше такого на сайте не замечалось, да же если закрывали тему, то направляли в "нужное русло". А ведь новички иногда да же не знают, как правильно спросить в поиске! 
...молодцы раскосые 
