При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
по городу Краснодару передвигаясь в потоке машин уже раза три точно стоял в колоне (так получалось из силфов и санни машин по три - четыре) как будем в следующий раз собираться приглашения буду им на парковках под дворники цеплять
Мужики, давно хотел спросить, может кто знает где могли клеить такие наклейки?
Как я понимаю, белая наклейка замена масла в коробке, черные замена масла в двигателе. Машина с японии находилась в новороссийске - горячий ключ - сечас у меня кропоткин.
Блин, сегодня привод вылетел из шруса, стопора я не нашел. Два раза вылетал, как в резкий поворот заехал так всё жу-жу-жу и не едем. На ближайшие два дня дожди никуда не поеду, а то пыльник слетает с шруса. Как погода позволит, тихонька с большим радиусом заезда в поворот поеду на ремонт, стопор подбирать.
Да, ставим колеса ровно, снимаем колесо, выранимаем пыльник, вставляем привод в шрус (бывает быстро и не вставишь), одеваем пыльник, фиксируем пыльник хомутом (у меня в машине хомутов оказалось 10 штук) и едем окуратно дальше. Только одно радует машина легко катается на нитралке.... Первый раз когда вылетел я думал коробка хряпнула, но понял откуда звук идет...
Вылечил сегодня машинку, поставил стопор. Канавка в шлицах приводного вала 2 мм. стопор от ВАЗ 2109 подходит с доработкой так как он тоже 2 мм. сточил стопор до 1,7 мм. и все встало как должно и быть, только стачивал стопор как ширину так и высоту.
люди есть такая проблема походу лег маф.соклубовцы помагите как бы его проверить? так как денег щас лишних нет вообще.если есть вариат поставить для проверки у кого нить из клуба этот маф дачик помагите мой телефон 8 900 288 03 30
Поблагодарил: 0
