При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Можно еще поинтересоваться, почему то частенько срабатывает сигналка из-за нажатия педали тормоза, так во всяком случае показывает пейджер. Что это может быть?
Возможно плохой контакт в месте подключения провода контроля тормоза. Я думаю он подключен недалеко от кнопки на педали тормоза, её ещё называют - лягушка. Смотрите там. Ну и ещё посмотрите целы ли, лампочки задних стопов. Если одна сгорела то ничего. Если обе, то будет показывать всегда нажатую педаль тормоза. Может где то контакт плохой. А вообще нужно смотреть куда подключен, и как подключен контроль тормоза.
Вам с вашим опытом лучше обратиться к специалистам, не лезьте, всё ровно ничего не найдёте.
Я вот сморю на вашу фотку, и там не вижу концевика педали тормоза. В том месте где у меня стоит, у вас там ничего нет. Только дырки. Может она в другом месте находиться...
По поводу шерхана. Могу сказать однозначно, что хуже сигнализации не видел! Говно говном! Тупейшая и глючная вхлам! Ещё очень легко вскрывается. Если не хотите что бы обчистили салон, меняйте. Мой вам добрый совет.
Народ добрый, подскажите с какого датчика сигнализация берет температуру двигателя. Сигнализация StarLine B9. А то возникла проблема, на сканере после прогрева двигателя температура примерно 78-80 градусов, а на сигнализации на прогретую показывает вообще 35. Грешу на термопару. Вроде установлено 2 датчика. Один называется "датчик температуры двигателя", а другой "датчик температуры ОЖ". Думаю из-за этого расход увеличенный.
У сигнализации свой датчик, он не относиться к системе управления двигателем. И он у вас неправильно установлен, по этому показывает 35 град. Должен показывать меньше, хотя бы 55 - 60 град.Ищите датчик и установите его на патрубок который идёт от термостата. Можно прикрутить на головку двигателя, но там он сильно нагревается и сдыхает. Это из моего опыта. И сам Старлайн рекомендует устанавливать на патрубок, около термостата.
Если на найдёте сами датчик, то обратитесь к хорошему спецу. Могу дать адресок у вас в Красноярске. Хотя вот его сайт www.autosiga.ru там и адрес есть.
Получается у вас три датчика, два на двигателе, и один от сигнализации. На сканере можно увидеть только один датчик, и он у вас исправный. Другой датчик просто идёт на стрелочный указатель температуры ОЖ на приборку и к системе управления двигателем не относиться.
А расход увеличенный это из-за того что холодно! И вообще очень много факторов на это влияет. Часто влияет бензин, смените заправку, заправляйтесь не там где дешевле а где качественнее бенз, по отзывам. У на это Лукойл. И ещё причина жёра мотора может быть цепь. Если она растягивается то ухудшается динамика на низах, до 3 тысяч оборотов, и жрёт бенз. Если есть шарющий диагност, то он сможет посмотреть степень растянутости цепи, и скажет менять уже или пора менять. Форсунки бы ещё помыть не мещает. У вас двигатель какой? А то если 2.0, то понятно почему жрёт.
в старлайнах начиная с А9, В9 и так далее 2 датчика температуры - один в антенне, другой выносной. На В9 нажатие 3й кнопки показывает состояние и температуру в антенне. Антенна может от солнца и печки нагреваться ( ЕСЛИ установлена на стекле ). А 2 раза нажать на 3ю кнопку покажет температуру 2го датчика - а уже его расположение зависит от установщика - он мог его и в салоне оставить
а уже его расположение зависит от установщика - он мог его и в салоне оставить
Ну если он датчик температуры который должен ставиться на двигатель, установил в салон!!!! То дебилоид он!!! Скорее всего датчик прикручен изолентой к жгуту проводов. Так часто делают тупые установщики, или ещё хуже, думают что это масса, такая дополнительная, и прикручивают его к кузову. Я такое раз видел, чуть не упал со смеху...
Любую поставь захотят угонят))) тож шархааан стоит , мудаки походу на скрутки ставили, в морозы автозапуск работает, а на брелок сигнал не доходит, ща ваще мозг выносит двери закрыты, а она мне типо их открыли, либо в блоке конденсат, либо придется все вскрыаать и вспоминать молодость))) что шерханом не так, типо угоняют? Помоему и другие также вскрывают, панацеи нет, поставят на эвакуатор и ищи свищи...
а на брелок сигнал не доходит, ща ваще мозг выносит двери закрыты, а она мне типо их открыли, либо в блоке конденсат, либо придется все вскрыаать и вспоминать молодость))) что шерханом не так, типо угоняют? Помоему и другие также вскрывают, панацеи нет, поставят на эвакуатор и ищи свищи...
Нет это не потому что на скрутку, это потому что сигналка говно! И она при этом очень дорого стоит, ей цена 3500 руб, но ни как не 7000 руб! Замените на диалоговую StarLine A91. Я заменил, небо и земля просто! У меня до этого томагавк стоял. Такое же говно. Но оно хоть 3500 стоит, по этому своих денег достойна. А шерхан НЕТ, говно говном, глючнее сигналки нет! Я их сколько ставил, они все косо работают. И зимой, когда холодно не заводит!
Как сейчас угоняют. Никто не ковыряет уже замки дверей. Сейчас существуют специальные код-гарбберы, которые открывают не диалоговые сигналки. К недиалоговым относятся все томагочи, и в том числе шерхан. Только почему то этот шерхан стоит как пол машны, не понятно почему. Если он не диалоговый то он должен стоить как томагавк, или цен макс какой нибудь, а он стоит как добрая сигналка Пандора, например. Так Пондоре можно, она диалоговая и совершеннее сделана чем конченный шерхан. Люди не понимают, думают если дорого, значит качественно и не угонят 100 пудов! На самом деле всё наоборот. StraLine А91, при цене в 5000 руб, не берётся код-граббером. И не потому что не придумали пока код-граббера на диалоговый код, а потому что его не возможно вскрыть, т.к. там применяются индивидуальные ключи шифрования, для каждого комплекта сигнализаций. Код-граббер не может предугадать какой ключ шифрования применяется именно на этом комплекте, который он будет пытаться вскрыть. Вот про диалог:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Код-грабберы:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Там в списках, есть все модели шерхан. Есть и StarLine, но это старые модели, которые сняты с производства уже лет 6 назад.
