Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
А заводится потом нормально? ..или через раз, да кое как? Не горит(2-3мин) только "чек", или вся панель приборов не работает? Я предположу, что плохой контакт на клеймах аккум., но не уверен!
иван 24, реле с пассажиркой стороны я вытаскивал снимал крышку и мыл его спиртом оно было в чём то липком https://sylphy.ru/forum/sylphy/engine/2009-10-17/ne-zagoraetsya-check/page/1/
лампочка непричем,проверял уже.и задержка идет при температуре на улице ниже -20.below напиши пожалуста поподробне где это реле стоит,по с сылки нечево неоткрылось.
лампочка непричем,проверял уже.и задержка идет при температуре на улице ниже -20.below напиши пожалуста поподробне где это реле стоит,по с сылки нечево неоткрылось.
Ну так тему почитай! Конкретно тут https://sylphy.ru/forum/sylphy/engine/2009-10-17/ne-zagoraetsya-check/page/2/
Поблагодарил: 0
