Бывалые водители всегда обходят припаркованный автомобиль сзади. Таким «обходом» производится визуальная проверка внешнего состояния своего «железного коня». Автор: tanzes
неправильно меришь. не точно все это. Уже сто раз писали как надо мерить. Заливаешь полный бак, до крышечки. Катаешься 100-300км. заливаешь снова полный бак. Результат делишь и получаешь точный расход. (100 * кол-во литров / пробег = расход). Может у тебя тупо датчик мозги клюет (хотя даже примерно 70км на 10л. это 14,3л/100 - многовато).
Просканировал машинку снова, по MAFу все в норме, обороты выставились, набирает и держит обороты нормально. Попробую заменить топливный фильтр или подколхозить по методу, который описал Kulibin.
У меня в теплую погоду до замены лямды и мафа заливал 10 л и проезжал 70 км и загоралась лампочка,на днях заменил датчики,похолодало и теперь проезжаю 55 км, че то ничего не изменилось после замены,что еще может влиять на расход?
Mafia85, что еще диагност сказал? Может вам попробовать к другому заехать просканироваться? Обороты в норме? Топливный фильтр когда меняли? Как движка работает?
MAX1234881, обороты в норме движка работает нормально,топливный фильтр вообще не менял после покупки(он где находится),после замены датчиков машина порезвее стала,но я борюсь с расходом
Mafia85 , топливные фильтры в баке оба, если прежний хозяин твоей машины один под капот не заколхозил))). Сам на этой неделе постараюсь поменять, сразу отпишусь что, как!
MAX1234881, прежний хозяин был уже в годах,думаю он ничего не делал, а я прочитал что топл фильтр где то под задним сиденьем, а номера этих фильтров можешь скинуть?
Поблагодарил: 0
..ну и плюс фильтр\свечи.
