При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Мне сказали на СТО что если машину не заводить без лямбды то чека не появится, а в процессе постепенно обучится новому датчику
По сути так и есть, но если даже появиться чек (вдруг комп прежде чем адаптироваться под новую лямбду, поймет что эта не та, к которой он привык и начнет симофорить лапочкой Check Engine), то с работающей лябдой он сам погаснет, когда комп адаптируется
Сообщение отредактировано 16 июля 2012 13:30. Редактировалось 1 раз(а)
Пробег 115800. Поставил лямбду 22690-AX000 оригинал. Машина стала поживее. Но всё равно не то. Кстати чек не загорелся. Тут я вспомнил что когда то менял маф и ставил не оригинал, и вообще покупал его с коленок))) номер на нём C36-700 A02 пробивается как от ниссана либерти О_о. Начал шерстить интернет по поводу оригинала. Оригинальный каталог показал что оригинал 22680-AU300 стоит 19-20к. Грустно((( Этот датчик ставили всего 8 месяцев с 02.2003 по 10.2003 и моя машина как раз выпуск 09.2003. Заменитель от фирмы Bosh 0 280 218 117 стоит 8500, что так же очень грустно. Пошёл дальше шерстить по форумам. Вычитал что народ ставит тоже Bosh но номер 0 280 218 116 Он стоит в районе 2000. Поехал в магазин такой датчик оказался в наличие. Разъём один в один но вот фишка другая. Купил фишку на новый датчик, продаётся отдельно стоит 70р. Точно в таком же порядке смотал провода. И машина полетела))) И с каждым днём всё лучше и лучше едет) Как люди пишут обновляются какието топливные карты... Через мясяцок скажу по расходу. так же заказал стекло на противотуманную фару. RN080225G-0L00
Продолжаемс! Перешагнул отметку 120 тысяч. Расход с новыми датчиками не изменился ни на грамм... может даже больше стал))) Но динамики на низах прибавилось, педаль стала более отзывчивая. И самое интересное, часто езжу на родительской королле 2005 года европейке (кузов как у алекса). Там есть мгновенный и расход на 100 км. Так вот!!!! На королле у меня расход 11,8 литров на 100ку на блюберде 11-12 литров. Дорога по которой езжу на работу одна. При чём если сбрасывать в 0. То основное топливо машина съедает при прогреве, комп показывает жуткие цифры в 30-40л на 100км в мгновенном расходе. К середине дороги всё приходит в норму 6-8 литров, но расходомер на 100ку не успевает опуститься ниже 11ти литров ещё бы километров 5-10 дороги и он бы успел снизиться до нормального значения, но увы работа близко. ИЗ этого следует что чем чаще я завожу машину и чем короче поездка тем больше будет расход. Потухла подсветка тахометра((( печаль надо делать, а времени нет. Болтается пластиковая защита которую порвал когда пробил поддон.. буду ставить металлическую. PS: Не смотря на то что королла стоит больше и левый руль и по году новеее, ключи в ключи менять бы не стал. В королле нет характера того который есть у птицы. Да и на дороге больше уважают.
На днях заметил что страховка кончилась! Беда! Поехал в страховую выписали страховку на год, сказали езжай на техосмотр, иначе в случае дтп откажемся платить. Потом привезёшь диагностическую карту мы тебе её куда то там запишем. Приехал на техосмотр. 360р за бланк. Потом смотрели всё как на обычном техосмотре фары, тормоза и т.п. Не горело 2 лампочки (габарит спереди и подсветка номера сзади) и плюс тонировка спереди. Сказали езжай чини потом приедешь. В субботу поехал купил лампочки 50р за 2 штуки + снял тонировку за 200р. Заплатил 80р за повторный осмотр!!!!! сволочи не предупредили в первый раз. Получил лист осмотра. Когда снимали тонировку было ооочень жалко! Сейчас читаю статьи и понимаю что можно было бы и без техосмотра получить страховку. Т.к. отказать в случае наличия страховки и отсутствия техосмотра не имеют права. Если не прав поправьте.
На днях заметил что страховка кончилась! Беда! Поехал в страховую выписали страховку на год, сказали езжай на техосмотр, иначе в случае дтп откажемся платить. Потом привезёшь диагностическую карту мы тебе её куда то там запишем. Приехал на техосмотр. 360р за бланк. Потом смотрели всё как на обычном техосмотре фары, тормоза и т.п. Не горело 2 лампочки (габарит спереди и подсветка номера сзади) и плюс тонировка спереди. Сказали езжай чини потом приедешь. В субботу поехал купил лампочки 50р за 2 штуки + снял тонировку за 200р. Заплатил 80р за повторный осмотр!!!!! сволочи не предупредили в первый раз. Получил лист осмотра. Когда снимали тонировку было ооочень жалко! Сейчас читаю статьи и понимаю что можно было бы и без техосмотра получить страховку. Т.к. отказать в случае наличия страховки и отсутствия техосмотра не имеют права. Если не прав поправьте.
Так и есть, мало того, сама страховая не проверяет наличие талона ТО. На обоих своих силфах получал страховку без талона, оформлял страховку так же без него
121 тысяча с копейками! В субботу поехал на рынок за покупками. Жена пошла в магазин, а я в машине с дочуркой. На панели загорелся значёк аккумулятора и восклицательный знак. Я удивился) решил проехаться, при нажатии на педаль газа загорается значок абс и машина не набирает обороты. На D катиться помалешку. Печаль(((( Не успел я загрустить, заглушил завёл и всё ок. Доехал до дома. Вечером по делаем поехал и опять такая же беда, только глушить/заводить не помогает. Всё так же загорается абс и усё обороты не набираются. Пока вызванивал друга значок абс потух и остался тока аккумулятор и восклицательный знак. Зарядки на кумулятор нет(((( Но хотя бы едет. Доехал до СТО оставил машину до воскресенья. В воскресенье отдал электрику. Нашли воду в блоке предохранителей рядом с аккумулятором, оставил. Вечером звонок вода высохла но проблема осталась. Зарядки с генератора нет((( Печаль! надо разбирать. Вообщем сегодня при разборе оказалось что коротнул якорь. на СТО сказали сами найдём сами поставим. Починили. каким-то образом нашли контрактный один в один как мой у которого на конце 8N210... на экзисте новый 16к Работа 1 тысяча генератор контрактный 4 тысячи ремень генератора 700р ремень гур 250р Хороший подарок к новому году!
Ах да ещё сегодня зашёл на сайт госуслуг проверить штрафы и был обрадован двумя штрафами по 300р за превышение!!! В течении 2х недель по городу работала передвижная какая-то станция "Арена" вот она то меня и засекла.... ещё -600 печаль(((
Так поменял в заднем стопе который по центру лампочки, вставил кусок светодиодной ленты красной...
122250 поменял масло в двигателе. Менял с промывкой, для промывки ставил отдельный дешевый фильтр. Валялась в гараже новая прокладка под клапанную крышку решил поменять, заодно глянуть как там дела.
122620 Дал объявление о продаже. Продам для одноклубников цена 300, вдруг кто решится) Съездил на рынок пока не удачно. Всё упирается как всегда в деньги. 310 для ниссана 2003 года дорого. а для короллы 2001 самый раз. Состояние авто мало кого интересует всем главное взять дешевле и пофиг что потом придётся вкладывать. Перед продажей прокачал задние стойки, поменял стойку стабилизатора и поменял передний правый рулевой наконечник. Кстати рулевые наконечники оказывается меняются элементарно! домкратом упираемся снизу в наконечник и молотком постукиваем по ступице. делов на 20 минут. Заменил лампочки в климат контроле и в селекторе Акпп, машина чувствует что продаю)) Последние 2 дня валит снег. Буду скучать по 4WD. Демонтировал всю акустическую систему. Поставил родной магнитофон и родные колонки.. кстати говоря играет довольно прилично, сказываются прокленные двери и полка. 13го марта сыграла ставка на аукционе, новая машина в пути. купил за 922 тысячи ен. Лот 7005. 2010й год 1,5 литра, климат, ксенон 47 тысяч пробег. 4B
Прощай моя синяя птица! пусть нынешних владельцев не подводить как и меня! продал за 300 тысяч как и планировал. Будет ездить молодая девушка. Блог можно закрывать.
и начнет симофорить лапочкой Check Engine), то с работающей лябдой он сам погаснет, когда комп адаптируется
