1. Перестала утром с первого раза заводится 2. А когда завилась работает не устойчиво подтраиваит. 3. Когда прогрелась при РЕЗКОМ нажатии на педаль газа до середины или до пола ДВС как будто щас заглохнет обороты не поднимаются а наоборот опускаются и из выхлопухи такой звук БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ-БУ. 4. Самодиагностика Лямбда Зонда показывает бедную смесь, тоесть лампа CHECK горит постоянно и на холостых и при 2000 об/мин “а должна моргать на исправном ДВС”.
на каплю менять - наверно действительно "шило на мыло" Капли закончили делать в 2002 году, Если уж менять так на mazda 6 / Атенза ;) А ты где объявы по продаже разместил ? дай ссылку ;)
У капли 2литра и 170 лошадей, плюс в салоне больше места, а стоит столько же. На 6 мне не хватит денег. Ну а продажа не идет вообще, в то время как на обмен хотя бы согласны 2 человека, осталось встретиться.
Если у капли 2 литра, это другое дело :-D я вот себе 2 литра 170 л.с. Взял, так вот теперь даже не знаю, если захочу поменять - то и выбора нету совсем , т.к. Меньше лошадок уже не интересно ;-)
TI_ProJecT, по маздам - обращайся ко мне ;) остальные залажают ))))) p.s. как соберешься брать - звони 299 -11-20 иван (расскажу , покажу все что знаю про мазды ;) ) {сам на маздах отъездил 4 года}
Сообщение отредактировано 10 марта 2012 04:57. Редактировалось 1 раз(а)
ZVEZDACHET,да вариантов чет вообще мало, меняться хотят, но никак словиться не может, в области все живут. А к моей по покупке вообще интереса мало, вроде хороший Санька, косяки есть, но это мелочь, на СТО насчитали на 8 т.р. Даже расход нормализовался.
Поблагодарил: 0
