Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
интересующийся
Возраст: 43
Регистрация: 17 лет 1 месяц
Сообщений: 61
Репутация: 0
Поблагодарил: 5
Поблагодарили: 2
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
Цитата: Vitos
GreG777
Будь в жизни счастлив ты всегда, Пусть лет до ста года продлятся, Пусть в твои двери никогда Болезнь и старость не стучатся, Не будет места пусть тревоге И прочь уходит грусть-кручина, Пусть безопасные дороги Найдет всегда твоя машина!
___________________________ Nissan Bluebird Sylphy 2wd G10 QG18DE 2000г - теперь уже бывшый Toyota Harrier
мастер
Возраст: 46
Регистрация: 18 лет
Сообщений: 385
Репутация: 13
Поблагодарил: 13
Поблагодарили: 20
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
Вот это попадос! Раз в год приехал на работу без машины, так дождь вечером зарядил. Весь день ведь сухо было... Сижу вот теперь в офисе пережидаю... Вот он, закон подлости в действии
мастер
Возраст: 46
Регистрация: 18 лет
Сообщений: 385
Репутация: 13
Поблагодарил: 13
Поблагодарили: 20
Предупреждений: 0
Город: Новосибирск
Цитата: ZhekaBS
Отпуск закончился, я снова в строю!!!
Привет, чувак! Поздравляю с возвращением в строй! Я наконец-то сделал себе техосмотр! И магнитолу воткнул. Довольный теперь пипец! Что-то подготовка к приезду омичей у нас как-то заглохла кстати, надо бы уже порешать чё-каво...