С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Бытует мнение, что холодный двиг есть больше бензина при езде нежели при прогреве авто на месте, и чем чаще машина будет заводится с автозапуска по температуре тем экономичнее.
Бытует мнение, что холодный двиг есть больше бензина при езде нежели при прогреве авто на месте
Ест действительно меньше, но давно доказано первое- холодный запуск равен 100 км пробега, второе 75 процентов износа двигателя при холодном запуске, третье во многих руководствах по эксплуатации новых авто написано - "избегать длительной работы двигателя на холостых оборотах"
Цитата: EVGENIUS85
и чем чаще машина будет заводится с автозапуска по температуре тем экономичнее.
это вряд ли при каждом запуске форсунки льют сразу в 4 цилиндра, это практически на всех инжекторах. Четвертое чем быстрее двигатель наберет рабочую температуру, тем лучше для него и меньше расход. А рабочую он наберет через 2 минуты как поедешь. Ни кто не спорит что если на улице минус 30 завел, сел, поехал. Обороты упали до 1200 тогда можно ехать смело, не давая нагрузки. При таких оборотах температура двигателя уже плюсовая.
Ребята, всех с праздниками!)) Вопрос такой, может кто вкурсе!? Зимой как только -20 так хана, не заводится….. Крутит, крутит, и не схватывает(((читал, что и в -30 силфики заводятся!фильтр, свечи, масло поменяно... И ещё в движке масло быстро почернело, связаны ли эти две проблемы!? Бензонасос работает, даже свечи заливает после нескольких попыток...
Видимо пора тоже уже чистить....форсунки поменял контракт и почистил на стенде) Год назад чистил дроссель, походу всю камеру сгорания тоже бы почистить!)
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
А ещё странная проблема с расходом....на трассе 8 литров, а по городу с прогревами где то 18....не понимаю((
как давно промывали форсунки? и еще зимой двигатель не прогревается до рабочей температуры поэтому я ни 30 % закрываю радиатор картонкой, а когда слишком холодно то еще больше. у меня бинар стоит поэтому я знаю примерную температура охлаждающей жидкости. если 4 wd то я залил в редуктор 0w40 масло
Сообщение отредактировано 9 января 2015 14:33. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
