АКПП - Мигает лампочка OD - не переключается на вторую.

Всем привет.
Не знаю что делать...
АКПП стала "барахлить".
Первое на что мы обратили внимание это то что иногда (раз\два в день) АКПП не переключается на вторую! Глушим двигатель,заводим и едем дальше или не глуша двигатель включаем N потом снова D.
Через какое-то время сменили масло в ДВИГАТЕЛЕ и на недели две пропали толчки при переключении с первой на вторую и пропала вышеуказанная беда.Причем тут масло в движке-я не могу понять.

И вот вчера утром при включении зажигания замигала лампочка O\D и мигнула раз 5-10 после чего потухла.
Проверил масло в АКПП - чистое(почти прозрачное), уровень максимум.
пробег 142т.км
машинка у меня Sunny Sylphy SS N16 QG16 но тему в этом разделе я создал намеренно т.к. здесь аудитория больше а машинка почти один в один с блюберд силфи.

Что делать???? подскажите парни. Очень не хочется срочно продавать мою ласточку (( подвеску перебрал,резину поменял и т.д. и т.п. неужели автомату ппц?

вся эта ерунда началась в середине ноября..

Сначала съезди к человеку со сканером и считай код ошибки (он появляется, когда мигает OD). А там может и сразу все ясно станет.

У моего знакомого Цивик (вариатор). За тех. состоянием он сильно не следил. Масло в коробке не менял, как с Японии привезли, уже полтора года тут ездит. И вот у него похожая проблема возникла, D мигает, то машина не едет, то не переключается.
Короче вердикт не утешительный, масло загадилось, стало слишком густое, что-то надломилось (подробности не знаю) ..... в итоги коробка на замену!

Масло давно в коробке менял?
Сразу не огорчайся, может случай совсем другой.

не показатель

а вот это показатель.
Масло в коробке когда менял? Оно меняется раз в 40-50 тысяч ( хотя по мануалу только частичная замена) Лучше поменяй все. Ну и желательно точное количество миганий. Запусти диагностику и посмотри.
Про самодиагностику здесь писали посмотри поиском если не найдешь поможем.

Завтра поеду в сервис..вчера пол дня пробивал какой самый достойный по АКПП в моем городе.
Масло не менял. Брал машину с пробегом 90 и бывшый хозяин уверял что предпродажку делал и менял везде масла. Я в тот момент проверял..в движке точно масло было свежее и фильтр воздушный явно новый был..так что мб не обманул.
Какое масло лить в АКПП? сколько его там? у меня просто нет сервисной книжки и не было.

Про само дигностику - ушел в поиск.Спасибо.

Добавлено спустя 1 час 50 минут 46 секунд:

Провел самдианостику АКПП "тапочным" методом.

10 коротких миганий - абсолютоно одинаковых. По мануалу говорит о том что все ок! Вчем тогда беда?
старт диагностики..загорается O/D (секунды на две) и 10 коротких миганий.Проделал раз пять.
Симптомы уже дней пять себя не проявляли..не лампочка O\D ни мигает ни с переключением нет проблем. Чето я не верю в "рассосалось".
Может просто масло?

Завтра все равно поеду в сервс - пусть еще там посмотрят.

У товарища на элантре была подобная ерунда, коробка периодически вставала в аварийный режим. Замена датчика скорости решила проблему.

SpiL, у меня был вот такой косяк с АКПП - может поможет темка ...
В любом случае не стоит тянуть с диагностикой. Удачи!

Значит так..
Эта фигня проявилась еще раз на дороге но на этот раз я был готов ))
Торможу и делаю самодиагностику. Первый сигнал (после сигнала старта) длинный и потом 9 коротких. После теста зажигание выключил и включил заново..O\D мигнула котороткими 16 раз.

Поехал в сервис. Паренек со сканером проверил все что только можно(сканер у него навороченный какой-то) - говорит "че приехал - у тебя отлично". Ошибок нет! Все работает четко по данным его сканера.

Поясняет мне следующее.
Моя проблема не редкость для Нисаан с моим пробегом (140т.км.). Скорее всего где-то закислился разъем и происходит "неконтакт". В общем вынес вердикт - ехать к электрику чтобы тот все разъемы прочистил и промыл "ВДшкой". Если беда повторится то старатся не глушить двигло и ехать прямо к нему.

В общем сегодня договорился с электриком толковым - поеду..посмотрим. Также (если денег сегодня найду) постараюсь сменить масло.

Пока так..коменты приветствуются.

Все-таки идеальный вариант - считать ошибку настоящим сканером. Я тоже у себя считал мигания OD - ничего конкретного не обнаружил. А когда прозвонили сканером, сразу нашли неисправный датчик.

Очень странный диагноз "неконтакт" при отсутствии ошибок, ибо как правило "неконтакт"- это ошибка цепи питания датчика или самого датчика, на которых этот "неконтакт" появился.

Плюс стопятцот это датчик у знакомых на марче , на цедии ... была такая хрень поменяли дачик скорости и все стало норм .... причем в цедию мы залезли 6 человек и полный багажник продукотов она проехала 10 метров и датчик умер )))

У него и был сканер. Тут есть еще один косяк.. с момента последнего проявления глюков у меня садился аккум(да так что зажигание не включалось почти)..и как сказал мастер "ошибка могла слететь" изза этого. Вчера все прочистили,промыли. Будем кататся и ждать..надеятся и верить что косяк пропал. В любом случае контакт мастера сохранил и в случае чего сразу к нему.

Номер датчика 31935-3AX0A вроде, кто-нибудь менял его самостоятельно, и есть ли аналоги ?

16 раз моргание лампочки, это вроде датчик скорости!!! Спидометр всегда работает???

не верно. это сообщение о том, что АКПП работает в аварийном режиме. у меня лично была проблема в понижающем резисторе (так же проявлялась и в рывках между передачами)

Вообще в автомате два датчика скорости. Один очень точный, выдает значения на коробочные мозги. Второй - погрубее, выдает значения на спидометр.
Если не работает (отключен) первый, то коробка будет брать значения со второго. При этом она, вроде, даже не вываливается в аварийный режим и продолжает вполне сносно ездить. Но из-за того, что второй датчик более грубый, коробка будет немного подпинываться.
OD в этом случае у меня мигал 16 раз.