1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
mmstroi, а ты щелкни по номеру картики и появится окно, где необходимо выбрать сволй двиг и г.в., после выбора он показывает запчасть и все что с ней связано, крпеления, примыкающие элементы и т.д. у них есть свой номер, по нему щелкаем и получаем каталожный номер детали. только что проверил, все робит
Действительно недосмотрел, mizhik - спасибо! для evgen - я так понял, чтоб ссылку посмотреть, нужно 15 сообщений в форуме, ссылка - в первом сообщении данной темы
Поблагодарил: 0
