Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Такая проблема, Nissan Almera (пробег небольшой около 4000 км, коробка механика), после "хорошей" езды (примерно километров 50 по трассе), при трогании с места если заглохну когда паркуюсь, завожу снова и тут же глохнет, даже не начиная движения и так несколько раз завожу-глохну...
На всякий случай, если речь идет о новой Альмере, то там от Силфи - только кузов. Вся начинка - от французов, поэтому подсказать получится только в общих чертах.
Натали, если машина свежая, может быть задать вопрос дилеру в рамках гарантии? Я даже не представляю какая на тольяттинских альмерах дроссельная заслонка - электронная или механическая. Если электронная, возможно где-то бортовой компьютер не отрабатывает нормально нештатное глушение. Но это все догадки - так можно вечно без толку гадать.
Такая проблема, Nissan Almera (пробег небольшой около 4000 км, коробка механика), после "хорошей" езды (примерно километров 50 по трассе), при трогании с места если заглохну когда паркуюсь, завожу снова и тут же глохнет, даже не начиная движения и так несколько раз завожу-глохну...
Может кольца на поршнях стерлись. ________ SvarProf
