Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Такая проблема, Nissan Almera (пробег небольшой около 4000 км, коробка механика), после "хорошей" езды (примерно километров 50 по трассе), при трогании с места если заглохну когда паркуюсь, завожу снова и тут же глохнет, даже не начиная движения и так несколько раз завожу-глохну...
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
На всякий случай, если речь идет о новой Альмере, то там от Силфи - только кузов. Вся начинка - от французов, поэтому подсказать получится только в общих чертах.
Натали, если машина свежая, может быть задать вопрос дилеру в рамках гарантии? Я даже не представляю какая на тольяттинских альмерах дроссельная заслонка - электронная или механическая. Если электронная, возможно где-то бортовой компьютер не отрабатывает нормально нештатное глушение. Но это все догадки - так можно вечно без толку гадать.
Такая проблема, Nissan Almera (пробег небольшой около 4000 км, коробка механика), после "хорошей" езды (примерно километров 50 по трассе), при трогании с места если заглохну когда паркуюсь, завожу снова и тут же глохнет, даже не начиная движения и так несколько раз завожу-глохну...
Может кольца на поршнях стерлись. ________ SvarProf
Поблагодарил: 0
