Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Итак выявлен следующий "трабл", на двигателях HR15DE: Полез менять масло, и увидел с задней стороны двигателя, на стыке головки и блока масленое пятно! Такое ощущение, что давит из под "башки" На форуме Тиида клуб, у нескольких человек этот "трабл", вроде говорят что не прогрессирует!?, пятно больше не стаёт, короче одним словом "потеет" Вот фотка одного из участников:
У меня конечно поменьше, но всё-равно, не хорошо это! Я протёр всё насухо, проехал 1000км, не чего не изменилось, пятно больше не стало! Вот из-за чего оно? Неужели Япошки накосячили?!
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
..чего-то фото не загружается:(
Добавлено спустя 34 секунды:
В фото-галерее появилось, а тут нет!? Вот ссылка в фото-галерею:
Назвать это можно болезнью, если симптомы повторятся хотя бы у 5-ти машин ... Вообще, между ГБЦ и блоком моторному маслу взяться неоткуда. Вот между крышкой ГБЦ и ГБЦ - да, это вполне возможно. По мануалу ту резиновую прокладку необходимо менять после каждого снятий крышки ГБЦ.
У моего тестя енот-(ниссан ноте, двиг тот же), и там тоже маслянное пятно, обнаружил когда тупо полез смотреть машину с низу, пробег 80 000 км. Мое первое мнение что может из под какого датчика сопливит, но видно что в месте стыков крышки и блока что скорее всего. ЭТО БОЛЕЗНЬ...
Пригнали тестю с пробегом 40 000 сечас 80 000, за это время только замена масла, больше не смотрел, но думаю пятно будет так как была течь маленькая с этого места вниз по двигателю, течь я думаю идет с правого места с угла там много мест соединения и где-то надо менять прокладку так как я хотел протянуть болтики но все затянуты очень сильно. Течь из под головки не может, скорее всего из боковой крышки. Надо в экзисте схему двигла посмотреть именно этого узла и все ясно станет.
Пригнали тестю с пробегом 40 000 сечас 80 000, за это время только замена масла, больше не смотрел, но думаю пятно будет так как была течь маленькая с этого
Да я думаю, если за 40000 тыс. всего пару кпель выдавило, то это "неочём"!? Получается где-то соеденение именно "потеет", но не течёт! ..а это не страшно Ты не протирал его? Это получается, за весь срок службы автомобиля, столько "напотело"!?
Роман! Ответил в личку, смотри. А вообще по сабжу, меня всегда прикалывает фраза - "двигатель потеет". Это было придумано просто нашими русскими, чтобы не устранять.. Мол потеет немного, это нормально :) Да чему там потеть то? Ему не жарко, у него постоянная рабочая температура, что зимой, что летом. Если подтекает, значит пипец прокладке приходит. Надо по хорошему устранять, ну а можно конечно и забить, т.к. чуть чуть потеет, а это нормально :)
У меня вот ещё идея: а если когда-то при замене масла, его немного плеснули мимо, и оно протекло по задней части двигателя, получается оно упрётся, как раз в этот стык!? А после того как двигатель помоют(у меня был помыт), получается что он спереди, вверху, сбоку ..итд весь чистый, а вот задняя часть в подтёках? ..там если мыть, то только с ямы! ...хотя по рисунку не очень похоже ...хотя и масло, гденить чуть капнишь, а растечётся пятно, с кулак ...короче будем наблюдать
Добавлено спустя 6 часов 23 минуты 24 секунды:
Цитата: sasha_93rus
Гдето вот здесь потеет и по шву идет. Надо там прокладку менять.....и усё...
...может быть, может быть! Будем надеяться, что не из под "башки"!
Tovarih, Привет, сегодня вспомнил и решил отписаться. Руляю уже год на ниссан тиида движка HR15, и таже проблема присутствует, но у меня "потеет" совсем немного чисто по шву, если интересно сфотаю. Масло лью петро канада 5W-30 синтетика., тесть ездит на оригинале с интервалом замены 10 тыс. для ниссановского масла это много....... я меняю 5-7 тыс.
Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Вот оно:
Сообщение отредактировано 20 августа 2013 22:07. Редактировалось 1 раз(а)
Привет, сегодня вспомнил и решил отписаться. Руляю уже год на ниссан тиида движка HR15, и таже проблема присутствует, но у меня "потеет" совсем немного чисто по шву, если интересно сфотаю. Масло лью петро канада 5W-30 синтетика., тесть ездит на оригинале с интервалом замены 10 тыс. для ниссановского масла это много....... я меняю 5-7 тыс.
Молодец что отписался! Спасибо ...правда тииды, у меня уже давно нет
На форуме Тиида клуб, у нескольких человек этот "трабл", вроде говорят что не прогрессирует!?, пятно больше не стаёт, короче одним словом "потеет" 
Вот фотка одного из участников:
это фотка не моя, а как раз оттуда, одного из участников! 
