Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Всем привет! Друзья подскажите может кто сталкивался стал постоянно гореть индикатор двери (когда двери закрыты на прибрной панели панели горит значек открытых дверей) всебы ничего хрен с ним пускай горит но сигналка думает что двери открыты и в багажнике постоянно свет горит. Может кого нибудь была такая проблема?
JON 22, Всё проверяется легко, дверные концевики снимаешь чистишь и ставишь на место, проверяешь по одной двери открыл провод от концевика на корпус замкнул, если лампочка в приборке не погасла значит другой концевик. А в богажнике все тоже просто, сам концевик можно просто поклацать и посмотреть гаснет лампа или нет, если гаснет то регулируй.
Концевики все параллельные, поэтому при неисправности одного, необходимо проверять каждый, в т.ч. багажник. Всего их 5. sasha_93rus, предложил совершенно верный и кратчайший путь
Друзья спасибо за советы!!! Все разобрался в багажнике кнопка заедала видимо после недавнего ДТП что то нарушилаось клемы пошквилил и кнопку понажимал все заработало!
