1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
решил поменять свечи кузов ресталинговый....машина мая 2003 года двигатель QG18DE выяснил что нужны свечки NGK LFR5A-11 купил в экзисте сегодня выкрутил старые и не поверил своим глазам стоят NGK BKR5E-11 подскажите что делать? сам в легком шоке и как такое вообще могло произойти? брал машину с аукциона, вроди на ней никто до меня здесь не ездил а чтобы в японии вкрутили не те свечи.....ну даже не знаю боюсь эти ддлинные вкручивать а блин денег то жалко
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
У меня тоже стояли с короткой юбкой,купил LFR5A-11 вкручивались с трудом но вкрутились.Вкручивай без фанатизма неспеша по чуть чуть и всё получиться.Когда почувстуешь что вкрутил полностью покатайся примерно 100-200 км и попробуй подкрутить у меня ещё немного закрутились.
блин...ну это както не серьёзно если там резьба и дальше есть,.....значит там она вся в нагаре пипец....его весь туда толкать спасибо что успокоил)))))) хоть не у меня одного такая ерунда поробую завтра вкрутить а после этого свечи не менял?
Народ вам что в лом поиском воспользоваться ??? Я уже обсуждал эту тему что в каталогах NGK есть косяк для рестайленгово кузова указаны свечи с длинной юбкой реально там надо с короткой. Вот короче покурите эту тему [url=https://sylphy.ru/forum/sylphy/electro/2008-03-10/svechi-dlja-nissan-bluebird-sylphy .../page/3/]"про свечи"[/url]
У меня такаяже ерунда была в том году. Приехал в магазин, попросил свечи именно для маей машинки (по ПТС-ке) дали фирменные , а внутри NGK BKR5E-11, сначала думал не те, а когда выкрутили свечи один-в один. Недавно решил снова поменять, много езжу:), купил NGK BKR5EY-11, продаван сказал одно и тоже.
Слышал про такой накол со свечами... Тесть у меня на Классике ездит, так в магазе посмотрели по каталогу какие свечи нужны и продали... длинные!!! потом поменял их без проблем. Я сам покупал свечи в Nissan салоне, точно такие же какие идут по паспорту и стояли на машине. Кажица их делает NGK только в коробке Nissan Genius Parts. Нужно внимательно быть.
Andrey Levichev, Именно так, сВечки с длинной юбкой LFR5A-11, НЕ ПодхОДят вернее машинко заведетСя и дАж ездить будет, но искра будет попадать не в центр распыла топлива....соответственно возможны варианты, кстати ставили такие свечки DrynIch`у нашЕму, после мойки БДЗ, с длинными свечками наотрез отказывались обуЧаться обороты, поставили старые свеЧи сКанер тут же обучил комп..........вот так
Я тут на днях "открытие" для себя сделал... Меняли свечи корефану в филдере 1.8 объемом, дак его свечи и мои родные (с которыми пришла машинка) - один в один, Денсо :)
Поблагодарил: 0
