Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Здравствуйте силфиводы! У меня такой вопрос.Недавно стал загоратся ЧЕК, сканер показал что ДПКВ, сказали меняй датчик, мол дело в нем, заменил датчик, поставил оригинал, через пару дней снова ЧЕК с той же ошибкой, проверили УОЗ а он прыгает от 3 до 11 градусов, но в среднем стоит 5-7. Сказали менять цепь ГРМ. Расстроился сильно, все таки не дешево и тут возник вопрос, стоит ли менять шестерни ГРМ, а то многие говорят что обычно обходятся цепью и натяжителями с успокоителями, типа чтобы износились шестерни это нужно постараться? двигатель qg18de пробег 183000
Сообщение отредактировано 2 ноября 2015 13:13. Редактировалось 1 раз(а)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
VladSeversk, вскрывай и смотри состояние зубцов. если ноготком выработка не чувствуется, то можно не менять=) а натяжитель то зачем к замене? с успокоителями так же.
VladSeversk грм перечислять не буду в поиск на бери есть статьи по замене ! менять нужно весь грм (Но можно с экономить на большой звезде её можно оставить так как дорого стоит и верхнею планку-успокоитель можно не менять) + к этому всему обязательно резинки 4 шт сальник лобовой если есть потёки-сопли замена, прокладки клапанной крышки 2 шт!
Цитата: Corvus9
а натяжитель то зачем к замене
да он на 1.5 и на 1.8 иной раз и не доживает до замены цепи,цепь норм а натяжитель отжил своё .целиком описывать не буду проблему с ним долго писать ! главное оригинал ставить !!!!
Сообщение отредактировано 3 ноября 2015 22:54. Редактировалось 2 раз(а)
Если есть желание за оригинальную упаковку переплатить 50-100%, то да.
да!!!!!! я со второго раза угадал (вроде оригинал ти по от производителя ) ! но всё же купил нормальною зап часть хоть и со второго раза но всё же факт и до России доходят японские запчасти хоть через одну но доходят .
Добавлено спустя 9 минут 49 секунд:
Sky давай выясним по натяжному так это или не так? скинь фото натяжного рем комплекта фирмы оск! ты его вроде продаешь ?фото нужно как можно ближе(чтоб надписи читались на самом железе ) где иголочка в натяжной ставится то исть этой стороны !
Corvus9, Цепь 99% поставляет DID, т.к. заказывал оригинал на Тойотовский 1SZ, в родной упаковке пришла именно она. Плюс по многим каталогам запчастей ставят отметку, что именно они поставщик на конвеер японцам. Машинка уже полгода как ходит. На "китайской" цепи она за это время ее уже порвала. Есть, конечно, небольшая вероятность, что кто-то поде...бал. Но пока на моей памяти ни разу такого не было. Или я не в курсе :)
Сообщение отредактировано 4 ноября 2015 10:11. Редактировалось 3 раз(а)
VladSeversk, Я для себя менял бы все (собсно, для этого комплект и был куплен). Если на продажу - то и "кетай" пойдет. Но не хотел бы я такого продавана после покупки авто встретить лично. Ибо не очень безопасно это было бы для него :)
я узнал цену на запчасти чисто цепь, все успокители, натяжители сальники,прокладки вобщем без шестеренок будет стоить в районе 10000 и работа около 8000 плюс говорят может ещё что по мелочи набраться, короче выйдет 20000 может чуть больше, а контракт двигатель можно за 25000 найти с полным навесом пробег до 100000 будет, вот теперь думаю как быть
Поблагодарил: 0
но всё же факт 
