Всем привет!

Когда нибуть все кончается, и приходиться расставаться с любимыми вещами...

В общем продаю свою прицу!

Для информации, кто не в курсе, это не чистый Bluebird Sylphy, это Сингапурский аналог под названием Sunny. Но он один в один как Sulphy, отличается только названием. Так же как и есть аналогичные машины у Ниссан например Wingroad, Primera и пр., c двигателями QG-15.

Об автомобиле:

Состояние XTC, ближе к ОТС.

Двигатель обычный QG-15 1,5 литра, 105 л.с., без фазовращателя, это и лучше, чем проще двигатель тем он надежнее. Как показала практика, действительно проблем с двигателем я не имел, масло не жрет.

Автомобиль, НЕ ушатаный, вложений НЕ требует! Сел и ездий до потери пульса, без проблем!
Эксплуатировался мною последние 7 лет. В такси НЕ был.
По кузову все идеально, не гнилой, не ржавывй, за исключением мелких, не значительных коцок от камней.
Салон НЕ прокуренный, т. к. я НЕ курю.
Машина обслуживалась как нужно, денег не жалелось, все жидкости, и фильтра, менялись своевременно. И применялись НЕ дешовые материалы.
Применялись качественные масла. В двигатель заливалось масло Кастрол 0W30, 5W30, 10W40.
Замена масла производилась, в месте заменой масляного фильтра, каждые 6-7 т. к.
Последние пол года Мобил 1 5W30. Двигатель работает отлично, МАСЛО НЕ ЕСТ! Ошибок по ECU двигателя - нет.
В двигателе менялся расходник цепь ГРМ, менялась помпа. Все ставилось оригинал.
Заменены все сальники и прокладки, на двигателе, и на коробке.
Масло нигде НЕ течет, двигатель сухой.
Масло в коробке менялось каждые 60- 70 т. к. , заливалось оригинальное Matic Fluid D.
Коробка переключается БЕЗ пинков, все работает. Ошибок по ECU каробки - нет.
Менялся Антифириз вместе с термостатом, заливался антифриз Кастрол.

Конечно же менялась прокладка КХХ! Это святое дело!
По подвеске делалось ВСЕ! Заменены стойки вместе с пружинами, что бы по жёще была. Спереди стойки ТОКИКО, с зади МОНРО.
Задние стойки менялись 2 года назад, передние год назад. Менялись передние рычаги вместе а шаровой и саленблоками. Ставилось все оригинальное- контрактное. Состояние подвески отличное.
Два года назад, за менены оба привода, т. к. захрустели гранаты, а ставить китай, он по качеству - говно, по этому было принято решение, что по деньгам выйтет то же самое если заменить оба привода на КОНТРАКТНЫЕ оригинальные.

На автомобиле дополнительно установлено:
- Современная диалоговая сигнализация c автозапуском StarLine A91.
- Автономный предпусковой подогреватель Бинар- 5 (Аналог Webasto) мощностью 5 Квт. Благодаря ему пуск двигателя в ЛЮБОЙ мороз. И пуск теплый НЕ убивается двигатель. (Для справки, стоимость и установка такого подогревателя 35 000 руб.)
- Реализовано управление подогревателем, с брелка сигнализации.
- Дополнительная помпа Bosh на печку, для того что бы печка лучше грела. Зимой в машине тепло.

  Как раз моя, статья по этому поводу:

  https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/358-pechka-ploxo-greet-est-vyxod.html
- Музыка обычная, без наворотов. В передних дверях менянные динамики на Pioner. На задней полке штатные.
- Светодиодная подсветка салона, очень яркая.
- Светодиодная подсветка багажника.
- Автомобиль проклеен шумоизоляцией.

Вместе с автомобилем отдам:
- комплект летней и зимней резины НА ДИСКАХ. Зимняя Hancock (шипы), на стандартных дисках- штамповках, в нормальном состоянии эксплуатировалась 2 сезона.
- Летняя резина Nokian, на литье 4GO, эксплуатировалась 2 сезона.
- Запчасти: Рулевые тяги CTR, подушки двигателя передняя и задняя, подшипники и щетки на генератор. Это все НЕ понадобилось, покупалось на всякий случай, на машине эти элементы целые.

Расход приблизительно 11 литров по городу, 6-7 по трассе.
Автомобиль, для веса 1500 кг и мощности 105 л. с. , достаточно динамичный - 14- ки делает!
Цвет автомобиля очень красивый, сине- бирюзовый.

Торг конечно уместен. Сделаю скидку, если будут брать по совету одноклубников.

Стоимость 230 т.р.