Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
С ПРИХОДОМ ЛЕТА...Главный датчик в машине - это указатель температуры охлаждающей жидкости. Он всегда должен находиться под вашим вниманием. В багажнике всегда должна быть канистра с водой,(если нет антифриза)на случай утечки жидкости с радиатора(напр. обрыв/срыв резинового патрубка),её всегда можно залить в радиатор,и доехать до сервиса или магазина.если температура поднялась выше нормы,необходимо остановиться и заглушить двигатель,дать ему остыть,выяснить причину и только после этого доливать жидкость НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ!
Подскажите такая проблемаМорозы -35,приехал утром на работу снял АКБ.Вечером прежде чем установить АКБ включив зажигание перемкнул провода на 3 сек.Выключил зажигание установил АКБ повернул ключ машина не заводится.Спустя неделю морозы -6-8 пробовал заводить не заводится,свечи сухие чистые.Когда поворачиваю ключ загорается АВС и сразу гаснет.Заранее благодарю
Понятно! буду брать,с японии она пришла на них,я поменял и спрятал на всякий в запаску,а можнт на них еще можно как зазор проверить? там сердечник как игла.А производитель германия? как они в японии оказались? Машину брал с теплохода в гавани на Востоке.
Прикинте на родных японских свечах проездил 79311 км вчера сменил на платино-иридиевые после сильных морозов перестал запускаться двиг даже после отогрева в теплом гараже.
JuFenix, Вычитал что нужно заглушить и клемму скинуть, про клемму конечно разногласий много, а вот про то что прикуривать можно только на заглушенном авто это однозначно.. иначе реле регулятор вроде сгорает..
Всем привет. Подскажите кто сталкивался ездил все нормально постояла неделю незаводил морозы сейчас незаводится просто какоето реле или что то щелкает даже некрутит стартер. В чем может быть проблемма?
парни кто небудь ставил на Силфика 2002г фары европейского Альмеры?ближний свет с линзами. хочю заказать себе такие.не знаю подойдут они или нет.пато фотки фар скину
