Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Выгнать воздух из системы охлаждения просто:заклинить клапан под крышкой радиатора,обычной скрепкой ,согнув ее пополам. Проехать несколько км.Печку открыть полностью.Антифриз в бочке по MAX. Автор: heavy78
всем привет... сегодня км 7 ехал по льду со скоростью 100кмч. зашкалил датчик температуры до максимума, остановился заглушил, открыл капот, вся левая часть залита тосолом, выгнало с расширительного бочка... что за ерунда то такая, первый раз сталкнулся.. может кто знаеТ , помогите!!! ответьте в лич плиз
Завели, выскочила ошибка 175, обороты поднялись до 1500 и выше 2000 не поднимаются. Переобучение не помогло, ошибка появилась повторно через 5 минут. Хз что навернулось, но похоже причина того, что авто не завелось не в морозе -20. Что-то накрылось, только что и где ищут до сих пор
Подогрев тут не поможет(( Оттащил на сто, завели через два часа. Заменил стартер т.к. думал, что он, оказалось не он. В общем народ НИКОГДА и еще раз НИКОГДА не оставляйте бензин в цилиндрах, если авто не заводится! У меня еле завели т.к. компрессия пропала и авто тупо не схватывало.
Привет! Есть вопрос. Авто не заводится. Симптомы, был мороз -16, автозапуск на -10 не сработал по причине видимо поломки. В общем крутит стартер, но не схватывает на зажигание, как-будто на свечу нет питание, даже не подергивает авто как при заведении, просто крутит. В чем причина? Можно ссылку на статью, если не трудно) Заранее спс)
а вижу теперь что меняли, возможно не правильно поставили... Но других причин хождения антифриза по большому кругу я не вижу, у самого так же было до замены термостата
