Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Никогда не боритесь со сном за рулем, порою не спасает даже кофе в тройной дозе, остановитесь вздремните пару часов - поверьте доберетесь до пункта назначения быстрее! P.S. Проверенно на себе, не очень приятно просыпаться от стука шебня по днищу вашего автомобиля когда авто уже едет по обочине!
придется. купил первую машину, а она жрет литров 18, ая в этом деле дуб, почитал немного этот сайт и поменя воздушный и топливный, а потом поехал к этим горедиагностам которые сказали лямбда умерла, поехал в магаз а мне говорят тебе какую их 2))) я вернулся к ним говорю вы че у меня 2 лябды проверяйте вторую, а они мне ты гонишь у тебя 1
очень просто, открыл капот, рядом с щупом датчик(штекер), насчитал 5 проводов, значит 2 лямбды, вторая четырёх проводная под днищем, всё это ток на машинах QG18DE, 2wd
Всем привет! Подскажите сколько у меня лямбда зондов 1 или 2, Силфи 2003г 10 месяца 2wd, сервисмен который тестил сказал что 1 пятиконтактная, а в продавец магазине говорит что 2
А если загнать в неотапливаемый гараж и погреть феном коллектор, датчики, получше будет? Или нужен прям бокс с плюсовой температурой? На улице -32, в гараже я думаю -15 будет, это все равно получше, ветра нет, теплый воздух от фена...
У меня стоит пенафол на капоте, больше ничем не закрыт двигатель, машина на автозапуске по температуре -20, заводится в среднем раз в 3,5 часа при температуре за бортом -30 и без ветра, с ветром каждые 2 часа.
nissan174sylphy, если мороз более чем -20, то она как мертвому припарка, загляни под низ бампера, все поймеш, закрывать надо перед, а не радиатор вероятность перегреть мотор не будет 100% пофиг на эстетику, морозы откатаешься точно
nissan174sylphy, картонку ставят для того, чтобы перекрыть поток холодного воздуха перед радиатором. Помогает при прогреве, быстрее прогревается и когда идёшь по трассе против ветра. Я картонку не ставлю, снимаю и разбираю решётку, внутрь вкладываю полоски по контору из теплоизоляции для труб.
Приветствую всех! В голову не пинать, вопрос по климат-контролю. Если нажать кнопку наружнего воздуха-забор снаружи, если нажать кнопку выше-идёт циркуляция по салону. А если обе кнопки выключены, откуда идёт забор воздуха?
Пришел утром пытался завести схватывает но не заводится выкрутил свечи они залиты бензином прочистил шеткой по металлу и все завел нормаль . Так каждое утро погода у нас -22 с утра . И при заводке нету прогревочных оборотов летом мучился с датчиком холостого хода кое как сделал чтоб на горячую было 750 . До этого глохла .Кто что посоветует???
