Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Солнечные очки с поляризационным покрытием здорово помогают не только от солнца, но также \"контрастируют\" вид дороги и всего остального в туман, при пасмурной погоде, ранним утром и в дождь, хороши также зимой, когда солнце \"подсвечивает\" снег.
JuFenix, ..тут всё зависит только от твоего опыта! Если ключи держал, или чинил Жигули, то там делов на 1час макс! А если не разу не чинил машины, то тогда на сто..
alcogolic, восстановление креплений начит пайка а это ненадёжно потом разболтается и лопнет,так что либо замена фар в сборе,либо замена пластики,а это тоже дорогая работа,главное не соглашаться с восстановнением креплений
alcogolic, там же крепления не съёмные а вместе идут,когда оценщик будет смотреть,нужно это ему показать,от него зависит, и если заубедитьещё 3500 за одну
alcogolic, норма времени- это расценка за работу.т.е берётся среднее значение-это 480 руб/час на кузовные и др работы кроме окраски(720 руб/час),например если заменить решотку радиатора по времени займёт 10 мин итого-480 разделить на 10 мин = 48 руб работа
rava731, посмотри мою статью, "Проверка выработки цепи ГРМ, по длине штока натяжителя!". После Япии, двигатель был то же немного грязноват, а в статье, через 20тыщ как новый, масло Ликви моли5w-30! Всё отмылось
rava731, Tovarih дело говорит, не лей в двиг присадки, лей куда угодно только не туда) т.к масло само по себе уже имеет в норм. дозе их, лучше меняй его с периодичностью в 5т.км раза 2, промывка всеравно за короткий срок ничего не вымоет толком, а только снимет защитную масляную пленку с агрегатов и механизмов, как бы хуже не было. я лью масло 5-40 jaytek
rava731, да зачем тебе тратиться на дорогое масло и менять при этом пару раз- затратно и ни к чему, есть много очистителей двигателя,в ом числе для клапанов инжекторов и т.д.и цены приемлемые,я в ленте недавно видел
))
