Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Если потеряли эластичность резиновые щетки стеклоочистителей , подержите их 1 минуту в чистом бензине.Потом старательно вымойте с мылом ,и они заработают,как новые. Автор: xai26s
Scharnhorst, спасибо! но чёт дорогой показался!за пластик столько отдавать,я из канистры 20 л защиту боковую вырезал,закрасил чёрной краской и ...как и было)))
привет !!! может кто подскажет что делать ???на месте стоиш дергаеш рулём в право лево слышен чёткий стук и в ноги отдаётся на ходу вобще невозможно какбудто куча ламов там стучит ????
всем привет! Вопрос,на наших машинах с завода идёт защита боковая пластмасовая?просто у мя нет ,и из-за попадания воды на шкив кондиционера , второй раз приходится менять подшипник
Serjik, а ну да, не подумал об этом... 1666 номер оптики оригинальной двухламповой фары, 1188 это кусок артикула депошной с тем же номером оптики, но так как это не оригинал, то и номер этот на них не пишется
И дальний, по идее, вообще не надо настраивать - он настраивается автоматически вместе с ближним - они на одной планке находятся и, регулируя ближний, ты тем самым регулируешь и дальний.
Drovosek.nsk, не знаю, что за 1666, но обычно дальний горит вместе с ближним. Ближний - снаружи, дальний - внутри. Исключение - линзованная альмеровская оптика - там на ближнем линза, она внутри.
И еще в мануале описано как настроить ближний, а про дальний ни слова, понятно что процедура такая же, но расстояние до экрана (стены) по идее больше должно быть чем 3 метра, знающие подскажите плз?
Ребят, опять вопрос по двухламповым фарам (1666 номер оптики), у вас дальний горит вместе с ближним? Вообще ближний это который дальше от решетки или ближе наоборот?
Андрй, кнопки. только у доресталинга! с 2003 года оптитрон полностью автоматический. Яркость панели, в тёмное время суток, при включении фар, автоматически затемняется.
и кто звонил и кто писал-всем большое спасибо.... 
