Приятные мелочи 2 или модинг и шумка Nissan Sylphy

Всем привет!

Решил описать, что ещё сделано в моей птахе .

Сделано не много, но и немало, важного и не очень, нужного и так, для красоты.

Также были заменены сайлентблоки крепления радиатора, старые своё отходили и «приказали

долго жить». Цена новых, 200р.за 2шт.

И так пришло время масштабных действий, ПХД салона, со снятием сидений, ковралина, а так же дверных панелей.

 Под ковралином была идеальная чистота, даже пыли небыло,  

за то были найдены 2монеты достоинством в 100(наверное иен)  

Ковралин был подвергнут жёсткой мойке  KARCHERом, что дало положительный результат, ощущение чистоты и визуальный блеск.  

Такой же экзекуции подверглись дверные панели, разницу видно не вооружённым взглядом.  

Пока всё это сохло,

  в салоне  занялся прокладкой провода для подсветки пола и дверей.

Для подсветки пола были изготовлены вот такие пластины для диодной ленты

Питание брал от подсветки АКПП.

 Для дверей, вот с этого разъёмчика, под панелью с левой стороны, от которого идут провода на плафон освищения салона. (красный+, сиреневый от блока управления подсветкой он же минус)

Для удобства, были сделаны вот такие разъёмы, чтобы в будущем проще было снимать дверные панели

В водительскую дверь, + не вёл, там он есть.

Так же была приклеена на низ дверных панелей св.диод.лента, которую я сделал комбинированной, т.е. вниз свет синий, с торца двери красный, как габарит открытых дверей, подсоединил к ранее установленным разъёмам. Смотрится оч даже не скучно, местами даже практично, особенно в тёмное время суток.

Ковралин высох, пора собирать всё как было.

Дополнительно, в целях шумоизоляции был проложен воилок

ковралин занял своё место, затем монтаж пластин с диодами

потом сиденья и в результате……

как то так.  

Через денёк занялся полом в багажнике, фанера, лобзик, рояльная петля само резы  и час работы, в итоге:  блин….  чёт мне это напоминает???? да нееее… совсем не похоже,  хотя….  Ну и ладно за то удобно!!!!  

Поверх коврик и всё.

Передний бампер решил немного укрепить, т.к поперечные крепления были отломаны,  в  нижний воздухозаборник была впаяна оцинкованная сетка, при помощи 100W паяльника, теперь и бампер укреплён, и шальной камень радиатору не страшен.

Ну и в заключении по схеме, которую любезно выложил serj333, я подключил ПТФ от АКПП, замечательная схемка,

автору респект и уважуха!!!

На данном этапе пока всё.

Техническая часть птицы, в полном порядке,  проблем нет,  полёт нормальный!!!!!

Удачи всем!!!