Выгнать воздух из системы охлаждения просто:заклинить клапан под крышкой радиатора,обычной скрепкой ,согнув ее пополам. Проехать несколько км.Печку открыть полностью.Антифриз в бочке по MAX. Автор: heavy78
Вот у меня ключ с кнопками, с него закрываю и открываю машину. Нужен мне будет обходчик или нет? Как это узнать?korserol, у меня тоже с кнопками ключ.ставили без всяких проблем. дополнительно бабок невзяли незачё.6500 с установкой.щас и с брелка закрываю и с ключа могу.
Сообщение отредактировано 4 октября 2009 21:44. Редактировалось 1 раз(а)
Вот у меня ключ с кнопками, с него закрываю и открываю машину. Нужен мне будет обходчик или нет?
Как правило на япошках и америкосах нет иммобилайзера штатного.
Цитата: korserol
Как это узнать?
Очень просто - у тебя есть второй ключ? Если он "голый", как ключ от квартиры, то всё будет работать без обходчика. Еще вариант - разбираешь кожух подрулевых переключателей, смотришь на замок зажигания. Если есть вокруг замка кольцо с подходящими к нему проводами (НЕ ПУТАТЬ С ПОДСВЕТКОЙ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ !!!), то штатный обходчик присутствует.
Stormer, В том то и дело, что ключ только один, поэтому и переживаю, вдруг в этот самый обходчик ключ нужен, а у меня нет. Сегодня постараюсь посмотреть, разберу кожух.
Недавно в баскетбол с друзьями играл.., так.. в шутку. Вылетел брелок сигналки, упал на асфальт и теперь ничего не показывает (кристаллы растеклись по экранчику). Такое положение дел огорчает меня очень(( Мож кто подскажет - можно ли просто брелок поменять, или мне теперь до конца таким пользоваться? Сигналку то менять накладно..
Недавно в баскетбол с друзьями играл.., так.. в шутку. Вылетел брелок сигналки, упал на асфальт и теперь ничего не показывает (кристаллы растеклись по экранчику). Такое положение дел огорчает меня очень(( Мож кто подскажет - можно ли просто брелок поменять, или мне теперь до конца таким пользоваться? Сигналку то менять накладно..
Конечно можно, просто покупаешь новый брелок и программируешь его (сам по инструкции к сиге или к установщикам каким нибудь едешь).
ТО korserol Как я подключался к штатной сигналки: Находим блок штатной сигналки под бардачком. Снимаем с него корпус, и видим плату. На плате есть четыре (у меня) транзистора. Назначение следующее: Открывание ЦЗ Закрывание ЦЗ Открывание багажника Включение Поворотов Для того чтобы открыть транзистор т.е. выполнить одно из вышеперечисленных действий необходимо подать плюс на базу транзистора через РЕЗИСТОР (2.2 — 2.7 кОм) от сигналки. База находится слева
Друзья, подскажите куда подцепить этот синий провод... уже всю голову сломал перечитывая инструкции...
Этот провод подключается к замку зажигания ( провод бело-синий) так называемый аксессуары (АСС), напряжение на этом проводе появляется при повороте ключа зажигание в первое положение и пропадает только на время прокрутки стартером
Этот провод подключается к замку зажигания ( провод бело-синий) так называемый аксессуары (АСС), напряжение на этом проводе появляется при повороте ключа зажигание в первое положение и пропадает только на время прокрутки стартером
т.е. если я правильно понял, то его надо прикрутить к зеленому проводу... т.к. за АСС у меня отвечает зеленый провод
Поблагодарил: 0
