Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Добрый день, такая проблема, автомобиль ниссан Санни qg18dd , горит и не убирается ошибка 0600 , вариатор в нормальном рабочем состоНии, все датчики перебрал ничего не помогает.. Коробка уходит в аварию едет только до 2 скорости мигает спорт помогите разобраться если кто сталкивался с такой проблемой...
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Дмитрий Беркунов, здесь была расшифровка кода ошибки и возможных причин.
А если у тебя Спорт мигает, то это значит, что на вариаторе какая-то ошибка всё-таки есть. У АКПП есть своя самодиагностика, можешь поискать, где-то на форуме была, но без гарантии, что сработает на вариаторе. Лучше всего прочитать комп вариатора в сервисе.
есть такая процедура для вариатора, попробуй, должно сработать.
У меня вместо cvt/sport загорается o/d drive, или o/d off, дословно не помню, в общем Овердрайв .это норма, или у меня приборка неродная? Кнопки cvt нет, кнопки eco тоже не замечал
Сообщение отредактировано 23 мая 2023 20:48. Редактировалось 2 раз(а)
Поблагодарил: 0
