При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
В прокладке между рулём и сиденьем))) Фильтр другой фирмы поставь и датчик почисти или поменяй! А двигло супер никакой электроники))) Самое то вместо QR20DD!!!
Nissan Bluebird Sylphy + дв.ЯМЗ, этот зверь и бэнтли натянет за уши
Добавлено спустя 2 часа 31 минуту 36 секунд:
Да поставить бы движек от БелАЗа (ЯМЗ) 550 л.с. при 2000 об, чуть газку и ПОЛЕТЕЛИ....только надо низко летать, а то милиция не заметит. Михаил, Serjik, и Kolmakos, правильно сказали проверять надо датчик и фильтр поменять больше там ломаться нечему.
Это уже серьезно... Маловероятно, что слесари не предположили бы такой вещи, как неисправность датчика или фильтра. Может быть, где-то проблема с проводкой? Kolmakos и sasha_93rus тоже не знают, что еще там могло бы сломаться...
какая образцовая круговая порука у нас получилась... :)
