При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Что делать не знаю - залез вчера под капот, и увидел на кузове прямо под бачком гура масляные пятна. Он у меня и по лету немного отпотевал, но небыло пятен на кузове под ним. Что делать? Может было похожее у кого?
Родные хомуты, двухконтактные в виде проволоки стягивающейся болтом, дают очень маленькое пятно контакта, в результате старения резина теряет свои упоугие свойства и начнает пропускать. Нужен наш хомут широкий 5 мм есть такие, и все будет чудесно)
