Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
Хочу прикупить пару расходников, к зиме поменять масло,различные фильтра, вопрос каких фирм и где купить, можно оригинал, можно дубль, что посоветуете короче. 1)Топливный,воздушный,масленый фильтра. 2)Клеммы, резинки под капот( чтобы выровнять зазоры), резинки в багажник( не нашел темы на форуме, как выровнять зазоры). 3) Свечи ( зазоры знаю, а калийность какая?)
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Демпферы под капот и багажник я тебе уже рассказывал где взять. Просматривай 3 стр назад. Привыкай запоминать ну или записывать) Фильтра-оригинал. Все без исключения, все продается в Самурае в автограде.
Сообщение отредактировано 26 октября 2011 21:41. Редактировалось 1 раз(а)
привет всем вопрос такой,начинаю движение стрелка тахометра 2 тыщи оборотов начинается резкий удар тоесть пинок при переключении по коробке , и начинает переключаться следующая передача, масло менял в коробе месяц шла нормально а потом началась таже фигня газ скидываешь потом нормально идет, подскажите в чем может быть дело,заранее благодарен
Поблагодарил: 0
