Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
отя слышал что в Ниссаны лучше пропитанные ставить.
Есть два типа фильтров -с пропиткой и без. Выпускаются для разных авто и те и другие. А вот по использованию - с пропиткой рекомендуются использовать в более пыльной эксплуатации - проселочные дороги, тополинный пух, летняя жара и пыль, а без пропитки - например зимой и в остальных не пыльных условиях. Пользовал и те и другие - особой разницы не заметил.
Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Цитата: Vitoss
Мне кажется 1,5 больше жрет. Газу то больше давить нужно!
Нет, не правильное мнение. Ты считаешь, что если на мерине например движка 6-ти литровая, то ест он мало? Там же практически давить не надо на педаль, сама едет :) Ты не забывай, что и топлива в 2-литровую впрыскивается побольше в 1,25 раза, чем в полторалитровую.. За счет этого она и разгоняется чуть быстрее(от светофора до скорости 60км/час примерно на 1-1,5 сек). Вот отсюда и получается, что 1.5 литровая кушает 10литров(максимум), а 2.0 литровая в 1,25 раза больше, т.е. 12,5 литров(максимум). ИМХО!
Сообщение отредактировано 18 октября 2011 07:52. Редактировалось 1 раз(а)
Vadusha, По опыту, на т. Спринтер был двиг 1.3 на королле 1.8, итог в городе 1.3 был экономичнее (и то не факт т.к. Там была коробка и это тоже экономия) на трассе 1.8 ела даже меньше на скорости больше 80. Конечно все еще от стиля езды зависет. Так что с утверждением про 1.5 экономнее можно поспорить. Да еще и масса то машина одинаковая а тащить легче на 2 х литрах чем на 1.5 а следовательно тут оч спорно имхо.
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
По фильтрам мне в магазине по каталогу для mr20 сказали что нужен влажный фильтр.
мне в магазине по каталогу для mr20 сказали что нужен влажный фильтр.
Интересно как в каталоге это отмечено что он влажный? Там обычно просто конкретной модели машины с конкретным движком соответствует номер фильтра и все
По опыту, на т. Спринтер был двиг 1.3 на королле 1.8, итог в городе 1.3 был экономичнее (и то не факт т.к. Там была коробка и это тоже экономия) на трассе 1.8 ела даже меньше на скорости больше 80. Конечно все еще от стиля езды зависет. Так что с утверждением про 1.5 экономнее можно поспорить. Да еще и масса то машина одинаковая а тащить легче на 2 х литрах чем на 1.5 а следовательно тут оч спорно имхо.
Тут есть один момент, что не нужно сравнивать старый двигатель 1,3 и королловский 1,8(который наверное 1ZZ-FE, а он VVTi), это уже новые технологии. Конечно тут 1,3 и 1,8 при условии, что и там и там автомат например будет есть одинаково! Т.е. тут просто за счет VVTi
А мы берем Силфи, на котором, что 1,5, что 2.0 моторы довольно свежие, поэтому у 2,0 расход будет чуть поболее, хотя тянуть он будет немного лучше, т.к. масса машин одинаковая.
Цитата: ZhekaBS
Вадим, а вы считаете зимой нет пыли? Её как раз больше, чем летом.....
Зимой гораздо больше снега, нежели пыли, например у нас на ДВ
Сегодня решил проверить расход по читалке на трассе самый оптимальный расход при скорости 90 км/ч по тахометру 1600 об/мин на ордометре 18км /на 1 литре. Пустая машина и ровная трасса
sergynq, это сколько же ты по трассе километров проехал? Я вот на рыбалку ездил 200 км туда-обратно. При выезде расход показывало 7,9, по возвращению стало 8,0. По городу откатал неделю и опять 7,9 стало . Еще утренние прогревы у меня начались, так что скоро цифры еще печальнее увижу на мониторе. Прошлой зимой мне бака на 230 км в среднем хватало и расход был 15-18 литров на сотню.
LEvSHA, Проехал 30 км от города,но это же только по прямой а так в среднем по трассе если до 120 км\ч идти около 11 км на 1 литре,в городе опускается до 9.2 а то и 9 выскакивает, вследующий раз будешь на прямой выди по бортовому компу на читалку и сбрось ее и посмотришь какой расход по трассе будет,потому что она показывает всегда средний расход ,а более точный узнаешь когда сбросишь,знаешь как сбросить???
Конечно знаю. Я последний раз 1 июня сбрасывал и сразу выезжал на трассу, проехал 250 км и расход средний был около 10км на литре. Сейчас вот он дошел до 7,9 и на этом стоит и не меняется. Езжу только в городе. 1 декабря снова сброшу и погляжу средний расход за зиму. Как ты 11 и 18 умудряешься получить, не пойму.
18 показывает только по прямой и то при плавном разгоне( до этого приус был там именно так нужно было ездить) я в следущий раз фотку сделаю
Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:
ты когда заходишь, чтоб сбросить там справо есть шкала от 0 до 30 по ней точнее можно посмотреть во время езды
Добавлено спустя 18 минут 4 секунды:
И еще сразу после сбрасывания ордометр показывает реальный расход после каждого пройденого км обрати внимания будет часто разные показания,после 100 км он читает средний расход где то на 5 ,а то и более. И конечно все зависит от стиля езды и загрузки авто.
У меня 1.5-ка в городе при спокойной езде меньше 10.5 литров на сотню не бывает, а если топить то стрелка на глазах ложится)) поменял все фильтра, свечи, расход не поменялся. по трассе 10-ка, так как езжу 140-160. Движка слаба приходится топить в пол, вот и ест горючку...
У меня 1.5-ка в городе при спокойной езде меньше 10.5 литров на сотню не бывает
На Санни с таким же движком у меня также было в городе, а на трассе я больше 130 не ездил и самый маленький расход был 8,6 л/100км. Я вот не знаю в чем различие между QG15 и HR15, но по идее HR должен кушать меньше, потому что современнее.
вот залил не давно 19 литров и проехал пока лампочка не загорелась 175 км. Плюс езжу за город, там трасса прямая 3 км, плюс прогревы утренние! Скоро мультитроникс поставлю, может он че скажет! Хотя как его то настраивать, что он сам считал расход или к ДУТ подсоединять?
Поблагодарил: 0
. Еще утренние прогревы у меня начались, так что скоро цифры еще печальнее увижу на мониторе.
