Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
У меня на холодную тоже цокало... После прогрева цокало меньше.Приехал к проверенному сервисмэну. DS: умер подшипник натяжителя.Поменяли, и все сразу норм стало, цокание прекратилось.Цена вопроса 150 руб (сам подшипник).ps. воду под капот не лил...
подскажи пжста это натяжной ролик или что то другое??? Тоже что то гремит не пойму, причем такая странность чем жарче на улице тем сильнее гремит, как чуть похолоднее 10C так практически пропадает, звук появляется только при разгоне примерно на 2000 оборотах, завтра еду менять подшипник ролика...
Да как не назови, меняй! Цена то копейки! В любом случае рано или поздно умрет, если до тебя никто не менял, а так глядишь стук пропадет... Вообщем удачи.
to mtb570Да как не назови, меняй! Цена то копейки! В любом случае рано или поздно умрет, если до тебя никто не менял, а так глядишь стук пропадет... Вообщем удачи.
поменял... звук не пропал, я уже не знаю куда копать, бряканье достает, примерно на 2300 оборотах как бдто в консервной банке гаечки-шурупчики, и именно на 2100-2400 примерно, при наборе скорости или в горку, т.е внатяг...
