При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
У меня на холодную тоже цокало... После прогрева цокало меньше.Приехал к проверенному сервисмэну. DS: умер подшипник натяжителя.Поменяли, и все сразу норм стало, цокание прекратилось.Цена вопроса 150 руб (сам подшипник).ps. воду под капот не лил...
подскажи пжста это натяжной ролик или что то другое??? Тоже что то гремит не пойму, причем такая странность чем жарче на улице тем сильнее гремит, как чуть похолоднее 10C так практически пропадает, звук появляется только при разгоне примерно на 2000 оборотах, завтра еду менять подшипник ролика...
Да как не назови, меняй! Цена то копейки! В любом случае рано или поздно умрет, если до тебя никто не менял, а так глядишь стук пропадет... Вообщем удачи.
to mtb570Да как не назови, меняй! Цена то копейки! В любом случае рано или поздно умрет, если до тебя никто не менял, а так глядишь стук пропадет... Вообщем удачи.
поменял... звук не пропал, я уже не знаю куда копать, бряканье достает, примерно на 2300 оборотах как бдто в консервной банке гаечки-шурупчики, и именно на 2100-2400 примерно, при наборе скорости или в горку, т.е внатяг...
