Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Ребят, подскажите кто знает, на 1.8л 2WD что это за штучка такая на впуске и для чего она нужна ? Заглушка? Вроде бы как у 4WD в этом месте вакуумный шланг подключается?
Это другая вещь, она есть и на 1.8. НА 2 л в этом месте-крепление шланга в двс и больше нет штуцеров. Если учесть что патрубки воздушного фильтра 1.8 и 2л различны, то на 1.8 есть еще 1 штуцер ближе к фильтру, но у большинства он загушен!
Сообщение отредактировано 15 сентября 2011 16:45. Редактировалось 2 раз(а)
киря, как такой воздушный фильтр себя ведет? изменилось ли что при замене штатной "коробки" на него?
Ничего глобального не проявилось, при резком ускорении появился характерный звук забора воздуха, мощности не почувствовал, плюс его мыть надо каждые 5000 км. и масло быстрей приходило в негодность. В общем поставил стандарт, а нулевик думаю продать с нереходником.
