При вхождении в крутой поворот, старайтесь предварительно сбросить скорость на прямой, не продолжительными плавными нажатиями. Перед вхождением в поворот, для нагрузки передней части автомобиля кратковременно резко нажмите педаль тормоза, в самом повороте тормозить нежелательно,на переднеприводных автомобилях не будет лишним слегка поддать газу.
Я тоже вот готовлюсь быть обладателем авенсиса, вольво с40 или мазды 3.
Ну авенсис это другая тема - а Volvo S40, FF2 и Mazda3 это практически одинаковые машины! По подвеске отличий почти нет. По моторам тоже. У Volvo S40 в отличии от FF2 есть топливный фильтр да и по салону Volvo S40 и Mazda3 поприятней (это на мой вкус, я работаю с Ford'fми.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Я вот думаю ещё годик на птице покатаюсь и возьму кашака (Ниссан кашкай), 2 литра на механике, люблю природу, а у птички свесы большеваты для наших лесных дорог!
ну вот и пришлось вам господа открытся... сменял я птицу на кашака... (быть если до конца честным, то сменил исчо в ноябре 2010) первые отзывы от кашака.... провел за рулем 6 тыр....
что нравится: да пока вроде все... и экстерьер и интерьер...
что не нравится: конский ценнник! я взял себе 1,6 на палке - цена 809 рупиев, так прикинуть, 829 у нас новый спортаж, разница 20 тыр, но за енти денги ты получаешь много допоф... (но жопа у спортажа млин ну на налюбителя...) палка!!!! для пробок - весчь уЖасная!
Пересел на Ниссан кашкай+2 (2 литровый, 6-ти ступка механика, панорамная крыша, датчики дождя и света, круиз, ESP, антибукс, еще всякая электроника бесполезная , проблема была только с покупкой шиповки т.к. размер сложный: 215*60*17, а так нормальная машинка.)
Пересели мы на Opel Zafira 1.8 140 л.с. коробка Easytronic ( робот ), огромное спасибо Pasha85 за помощь в приобретении этой машины. А вот собственно и мы
Продал силфика еще в 2010 летом, потом мазду премаси купил, и продал ее пару недель назад, теперь я хондавод, приобрел цивика EU-2 хэтч 4WD - машинка улетная, подвеска охиренная. но по силфику скучаю иногда - хорошая машинка
Машиной доволен! Очч долго не мог определиться, какую машину следующую брать! Немного пездил на Альмере классик -после Силфи вообще не то!! Потом на Тииде -вновь Силфик нравился больше! Прима в итоге, единственная оказалась, которая сразу понравилась!!! Кто думает брать или не брать сия аппарат: если нравится дизайн, однозначно берите!!! Хорошая в будующем, замена Силфику! Подвеска: получше!, но чуть пожощще, имеется верхний рычаг, в повороты входит как влитая, крена практически нет! ДЗ-электронная, прокладки КХХ нет! Борт.комп. показывает средний рассход топлива, остаток км. итд.. В "базе" цветная камера заднего хода! Если брать то только праворукую и с двигателем 1.8 на АКПП! Левый руль это вообще не Японец, о надёжности можно будет забыть!
Сообщение отредактировано 19 ноября 2011 09:25. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
[/URL]
, проблема была только с покупкой шиповки т.к. размер сложный: 215*60*17, а так нормальная машинка.)
Кто думает брать или не брать сия аппарат: если нравится дизайн, однозначно берите!!! Хорошая в будующем, замена Силфику! Подвеска: получше!, но чуть пожощще, имеется верхний рычаг, в повороты входит как влитая, крена практически нет! ДЗ-электронная, прокладки КХХ нет! Борт.комп. показывает средний рассход топлива, остаток км. итд.. В "базе" цветная камера заднего хода! 
