При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Подскажите пожалуйста, что делать? Вообщем после удара в правое заднее колесо согнуло балку, колесу завалило вперёд и внутрь.. в общем фотографии прилагаются, я так полагаю балку заменять нужно или выравнивать? Где лучше проводить работы? И может кто то уже решал такие вопросы, сколько это будет стоить? А то скоро оценщик со страховой придёт что бы примерно понимать как и что... За ранее очень благодарен за ответ. [url=http://bildr.no/view/917248
Сообщение отредактировано 29 июня 2011 20:13. Редактировалось 3 раз(а)
... на разборах, задняя балка стоит всего 4000 руб (это точно и они там есть), на ней нет только тормозных барабанов и ступицы (с ними будет называться в сборе), весь необходимый крепеж присутствует ... не стоит переплачивать еще сверху 5000 - 6000 руб. за то что можно снять со своей балки, в крайнем случае докупить по отдельности ( т.к. в "сборе" можно взять с разбитыми комплектующими, которые придется менять и тратить еще деньги); ... стойку - 1000 руб и подшипник ступицы 300 руб + работа токаря либо голую ступицу на разборах 600 руб вероятно под замену! ....полный монтаж и демонтаж балок занимает 30 - 40 минут и это в "одного", на СТО возьмут не меньше 3000 руб.
Итого: если в сервис то цена от 10000 - 15000 руб и 2 часа работы! (на вопрос почему так долго - в ответ только нытье!) если самому делать ремонт (рекомендация) то цена от 4000 - 6000 руб и 40 мин работы (с товарищем в два раза меньше)
... для страховой
Новое оригинал:
минимум: Голая балка - ~20000 руб. Подвес (не знаю как правильно называет) - ~ 6000 руб. Кронштейн (два) - ~4000 руб.
+ все остальное: Ступица - ~4000 руб. Тормозной барабан - ~4000 руб. Стоика + пружина - ~8000 руб. и так по мелочи еще на ~10000 руб.
Цены действительны на момент публикации в Барнауле!
В общем что в итоге вышло: 1) Балка голая - 3000 рублей взял на разборе. 2) Работы по замене балки - 2000 рублей. + была погнута стойка и прижат тормозной шланг, следовательно это тоже под замену, со стойками пока что не определился какие лучше брать, шланг вроде 1100 стоит.
Свои вложил, через 2 недели тока известно будет сколько страховая выплатит, а ещё через ОТ 2 недель возможно переведут деньги. dominion а шланг новый столько стоит или на разборе?
Сообщение отредактировано 18 июля 2011 10:26. Редактировалось 1 раз(а)
Не хочу создавать новую тему. Напишу тут. Прошу помощи )
С какого-то момента руль начал ходить влево-вправо. Особо не напрягало. Но со временем амплитуда возросла и машину на маленькой скорости начало шатать из стороны в сторону. Руль отпускал и он влево уходил. Подумал, что настолько убито схождение...
Вот вернулся с развал-схождения, где мне сказали что левое заднее колесо завалено на 3 градуса вместо положенных 1.25 максимальных. Правое в норме. И это никак не регулируется. Посмотрели балку - при визуальном осмотре всё нормально, не гнутая и не треснутая. Накануне делал диагностику ходовой, где сказали, что всё в норме кроме порванных пыльников на передних стойках.
"Развальщик" предположил, что это может быть или ступица или подшипник, а может и балка где-то в основании у ступицы погнутая. Подскажите кто что думает. Менять всё перебором как-то в кругленькую сумму вытекает и колется
Могут и на бабки развести!!! Подшипник сам прошатай поставь на чурки или подложи тока не на домкрате!!! Всё просмотри, может сайленблок разбит и когда едеш гуляет балка!!!!! Или сто смени! Я вобще в гараже сам делал, длинную фугованную доску прикладывал к колёсам в середине и регулировал зазоры, ивсё ок резину не жрала по сторонам не кидало!
Могут и на бабки развести!!! Подшипник сам прошатай поставь на чурки или подложи тока не на домкрате!!! Всё просмотри, может сайленблок разбит и когда едеш гуляет балка!!!!! Или сто смени! Я вобще в гараже сам делал, длинную фугованную доску прикладывал к колёсам в середине и регулировал зазоры, ивсё ок резину не жрала по сторонам не кидало!
забыл отписаться :) всё в порядке. резина передняя была с небольшой грыжей. углы в порядке, это сервисмен "умный" попался. Оказалось он прогу на альмеру 2.2 2006г запустил
На днях получил удар в правое заднее колесо. Погнуло балку. Вопрос: её можно выправить или только замена? Покупать контрактную или новую. Если контрактную, то как проверять? И какие сопутствующие детали нужно к ней?
